Có 5 thương hiệu có khả năng dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu vào năm 2030 được giới chuyên gia nhận định xếp hạng dựa trên quy mô, khả năng thực hiện, chuỗi cung ứng và khả năng kiểm soát công nghệ.
Ngày 19/3/2026, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 09 về tăng cường tiết kiệm năng lượng và phát triển giao thông điện. Theo nhận định của giới chuyên gia đây là “bản kiến thiết” chiến lược, tháo gỡ những nút thắt cuối cùng để khơi thông dòng vốn FDI tỷ USD vào hạ tầng trạm sạc – mắt xích yếu nhất nhưng quan trọng nhất trong chuỗi giá trị xe điện (EV) tại Việt Nam hiện nay.
Các chủ sở hữu Tesla từ lâu đã được hưởng chế độ sạc khi ở xa nhà tại các trạm supercharger của công ty, mạng lưới sạc lớn nhất ở Bắc Mỹ cho đến nay. Nhưng ngành công nghiệp sạc nói chung đã bị phân mảnh và những người là chủ sở hữu của các loại xe không phải của Tesla không hề dễ dàng như vậy.
Nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới đang tăng cường sản xuất ở Mỹ và thách thức các nhà sản xuất pin thống trị ở châu Á cạnh tranh. Hầu hết pin xe điện trên thế giới hiện nay được sản xuất tại Trung Quốc. Chiếm hơn 70% thị phần theo lô hàng. Sự tập trung đó cũng khiến các nhà sản xuất ô tô toàn cầu có nguy cơ bị gián đoạn chuỗi cung ứng trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị leo thang giữa Mỹ và Trung Quốc. Đặc biệt thế hệ pin mới của Tesla được thiết lập để nâng cao hệ thống phân cấp của ngành mãi mãi.
