Tỷ lệ nội địa hóa thấp và năng lực công nghiệp hỗ trợ còn hạn chế khiến doanh nghiệp ô tô Việt Nam khó tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo các chuyên gia, để tạo bước đột phá, Việt Nam cần phát triển các cụm công nghiệp hỗ trợ gắn với mô hình Techno Park, từng bước nâng cao năng lực công nghệ và sức cạnh tranh của doanh nghiệp trong nước.
Ngày 30/5/2026, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa có công văn gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy cần có đánh giá tính tương thích của các phương tiện đối với xăng E10.
