Tái chế pin từ lâu đã được coi là lời giải về mặt lý thuyết đối với sự hữu hạn của tài nguyên khoáng sản nguyên sinh. Tuy nhiên, bài toán kinh tế thực tế luôn phải đối mặt với những thách thức phức tạp khi chuỗi công nghệ xe điện liên tục biến đổi. Một nghiên cứu mới đây từ Đại học Nam Kinh (Trung Quốc) dẫn đầu đã chứng minh rằng, tại trung tâm sản xuất xe điện của thế giới, hoạt động tái chế hoàn toàn có thể trở thành nguồn cung ứng vật liệu chiến lược hàng đầu cho ngành sản xuất xe năng lượng mới (NEV) trong nhiều thập kỷ tới.
Pin cho xe điện (EV) sẽ cần phải bền vững hơn. Những thay đổi lập pháp theo kế hoạch tác động trực tiếp đến ngành công nghiệp ô tô ở châu Âu sẽ sớm có hiệu lực. Các quy định sắp tới của EU sẽ sửa đổi các quy tắc hiện có về pin để làm cho các thành phần trở nên tuần hoàn hơn về mặt kinh tế và tăng tính minh bạch trong lĩnh vực này.
