Thị trường xe cũ đang phải đối mặt với hiện tượng "mất giá kỷ lục", khi biên độ trượt giá của những dòng xe lướt, xe đời cũ gần bị kéo vọt lên mức chưa từng có, đẩy nhiều salon kinh doanh xe cũ vào thế tiến thoái lưỡng nan về thanh khoản và dòng tiền.
Theo số liệu bán hàng tháng 10/2025 của các thành viên VAMA vừa công bố, không bao gồm VinFast và Hyundai Thành Công, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 37.910 xe, tăng 24% so với tháng 9/2025 mặc dù giảm 2% so với tháng 10/2024.
Chương trình Autonews Weekly tuần này có các nội dung đáng chú ý: Sản lượng ô tô giảm mạnh trong tháng 2; Gia tăng khuyến mãi khi mua ô tô trong tháng 3; Hà Nội yêu cầu không tăng phí đào tạo, sát hạch lái xe; Tiêu điểm: Hàng tỉ USD lợi nhuận từ kinh doanh trạm sạc.
Điểm nhấn của các chương trình ưu đãi, giảm giá lần này tập trung vào các mẫu xe ăn khách sản xuất năm 2022-2023. Trong đó, đáng chú ý có mẫu xe sang của Mercedes-Benz giảm giá tới hơn 700 triệu đồng.
Lực cầu tiếp tục suy giảm, chính sách ưu đãi của Chính phủ hết hiệu lực là những nguyên nhân khiến thị trường ô tô Việt Nam chưa thể phục hồi sớm như mong đợi. Chính điều này khiến các hãng xe tiếp tục phải hạ mức lợi nhuận xuống mức đáy để kích cầu tiêu dùng, xả hàng tồn kho.
