Trước quy định mới đã có hiệu lực, những mẫu xe bán tải làm mưa làm gió một thời như Ford Ranger hay Toyota Hilux đời cũ đang chịu áp lực giảm giá mạnh, buộc giới kinh doanh xe cũ phải tái định giá toàn bộ danh mục hàng tồn kho trước kịch bản thay đổi thói quen tiêu dùng. Nhiều chủ sở hữu trong khi đó kỳ vọng cơ quan chức năng xem xét giải pháp phù hợp để vừa đảm bảo mục tiêu quản lý, vừa không làm xáo trộn hoạt động mưu sinh của người dân.

Xe Hybrid sạc ngoài (PHEV) đang trở thành lựa chọn tiết kiệm cho người dùng Việt Nam trong bối cảnh giá cả leo thang. Khám phá lợi ích và thách thức của dòng xe này.

Ngày 19/3/2026, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 09 về tăng cường tiết kiệm năng lượng và phát triển giao thông điện. Theo nhận định của giới chuyên gia đây là “bản kiến thiết” chiến lược, tháo gỡ những nút thắt cuối cùng để khơi thông dòng vốn FDI tỷ USD vào hạ tầng trạm sạc – mắt xích yếu nhất nhưng quan trọng nhất trong chuỗi giá trị xe điện (EV) tại Việt Nam hiện nay.

Trước những tranh luận về xe bán tải thời gian qua được cho là xuất phát từ việc hiểu chưa đúng về Thông tư 53/2024, Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định “gốc” vấn đề nằm ở quy chuẩn giao thông mới.

Dữ liệu thống kê 2 tháng đầu năm 2026 đang cho thấy một bức tranh với gam màu tương phản của thị trường ô tô Việt Nam. Trong khi số lượng xe nhập tăng trưởng hai chữ số, thì tổng kim ngạch để nhập khẩu lại có xu hướng tỉ lệ nghịch. Đây không đơn thuần là biến động con số, mà là dấu hiệu phản ánh một sự thay đổi lớn trong phân khúc xe nhập khẩu tại Việt Nam.

Dù có hơn 300 hội viên, Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam cho biết các doanh nghiệp trong hiệp hội vẫn chủ yếu sản xuất linh kiện đơn giản. Điểm nghẽn lớn nhất hiện nay không nằm ở công nghệ hay nhân lực, mà là thiếu đơn hàng và chưa làm chủ khâu thiết kế.