Phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ hạng A từng là "lãnh địa" bất khả xâm phạm của những mẫu xe xăng nhỏ gọn với mức mức giá rẻ, phù hợp cho những đối tượng có kinh tế eo hẹp thì nay đang chứng kiến một cuộc đổi ngôi ngoạn mục dành cho xe điện (EV). Xe điện đang trở thành kẻ thống trị mới, đẩy các dòng xe xăng cỡ nhỏ truyền thống vào một cuộc khủng hoảng thị phần sâu sắc.

Tập đoàn Toyota Motor, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới về doanh số, đã gây bất ngờ cho các nhà phân tích và ngành công nghiệp ô tô khi thông báo thay đổi CEO giữa lúc ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang biến động.

Mới đây, trong một báo cáo nghiên cứu khoa học tại Hội nghị quốc tế lần thứ 7 về Công nghệ và Quy trình Chế tạo – ICMPT 2026 ở Malaysia của nhóm nghiên cứu thuộc Đại học Bách Khoa Hà Nội đã chỉ ra hệ truyền động điện có độ bền và độ tin cậy cao hơn so với hệ truyền động cơ khí.

Theo thông tin mới nhất từ Cục điện lực (Bộ Công Thương), dự kiến năm 2030 có khoảng 1 triệu phương tiện ô tô tham gia và sử dụng, tiêu thụ điện, với nhu cầu hằng năm vào khoảng 3-4 tỷ kWh. Trong khi đó, tốc độ gia tăng nhu cầu tiêu thụ điện hàng năm từ các trạm chiếm 1-1,5%. Con số này là không lớn, hệ thống điện quốc gia vẫn đáp ứng được cho các phương tiện giao thông tham gia hệ thống điện.

Theo báo cáo mới nhất của công ty nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence, thị trường taxi Việt Nam được định giá 1,54 tỷ USD vào năm 2025 và dự kiến sẽ tăng từ 1,94 tỷ USD năm 2026 lên 4,62 tỷ USD vào năm 2031, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 18,99% trong giai đoạn dự báo (2026-2031).

Theo Motorcyclesdata, thị trường xe máy Việt Nam đang phát triển nhanh chóng, được thúc đẩy bởi đà tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ và sự bùng nổ xe điện, với doanh số tăng 14,9% trong năm 2025 lên 3,4 triệu chiếc.