Với doanh số ấn tượng, vượt xa các đối thủ sử dụng năng lượng hoá thạch, cả bốn mẫu ô tô của hãng xe VinFast đều chiếm giữ các vị trí đầu bảng xếp hạng.

Mexico là điểm đến số 1 của Trung Quốc trong nửa đầu năm 2025. Theo các nhà phân tích, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể sẽ cảm nhận được sự khó khăn từ mức thuế 50% dự kiến của Mexico đối với ô tô nhập khẩu từ châu Á, nhưng giá cả cạnh tranh và hoạt động toàn cầu của họ có thể bù đắp phần nào.

Theo dự báo của nhiều chuyên gia, thị trường ô tô Việt Nam nửa cuối năm 2025 tiếp tục có những biến động khó lường vì có nhiều yếu tố tác động.

Theo số liệu thị trường thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 8 vừa qua, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 12.671 xe, giảm 19% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 13.302 xe, giảm 17% so với tháng trước.

Tính đến nửa đầu 2025, tổng cộng đã có khoảng 14 thương hiệu ô tô Trung Quốc hiện đã có mặt tại thị trường Việt. Con số này cho thấy làn sóng xe Trung đang vượt khá xa số lượng các hãng xe từ các quốc gia như Đức, Nhật, Mỹ, Hàn tồn tại nhiều năm qua tại Việt Nam.

Các chuyên gia trong ngành nhận định các chính sách của ông Trump về thương mại và thuế quan đã gây chia rẽ hơn, nhưng không hoàn toàn đối với các nhà sản xuất ô tô.