Xe “lai” lần đầu đại thắng giải đua Le Mans 24h

Minh Toàn
Đội đua gồm 4 chiếc Audi R18 e-tron quattro mang động cơ hybrid (diesel và điện) vừa chiến thắng áp đảo tại giải đua Le Mans 24h 2012
Audi R18 e-tron quattro mang động cơ hybrid vừa ghi tên mình vào lịch sử giải đua xe thể thao Le Mans 24h - Ảnh: Autoblog.
Audi R18 e-tron quattro mang động cơ hybrid vừa ghi tên mình vào lịch sử giải đua xe thể thao Le Mans 24h - Ảnh: Autoblog.
Lần đầu tiên trong lịch sử giải đua ôtô thể thao bền bỉ Le Mans ghi nhận chức vô địch thuộc về chiếc xe sử dụng động cơ hybrid (diesel và điện). Vinh dự đó thuộc về chiếc xe đua Audi R18 e-tron quattro.

Đội đua Audi gồm 4 chiếc R18 e-tron quattro trang bị động cơ hybrid đã áp đảo giải đua Le Mans 24h 2012 diễn ra tại Pháp, khi chiếm lĩnh ngôi vị 1,2,3 và 5 trong cuộc đua kéo dài liên tục 24 tiếng đồng hồ.

Với thành công này, Audi không chỉ làm thay đổi quan niệm về công nghệ chế tạo xe đua thế giới, mà còn thay đổi lịch sử giải đua xe bền bỉ Le Mans 24h với chức vô địch được trao cho chiếc xe lai giữa động cơ diesel và điện.

Xuất hiện hồi tháng 2/2012, R18 e-tron quattro là chiếc xe thể thao LMP1 đầu tiên trên thế giới trang bị động cơ hybrid. Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh chủ động e-tron Quattro nổi tiếng của Audi. Khi chỉ chạy bằng mô tơ điện, R18 e-tron quattro gần như không phát ra tiếng ồn.

Chiếc xe đua này được trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại. Nổi bật nhất là hệ thống phanh hãm tái sinh năng lượng từ cầu trước chuyển hóa thành điện năng cho ắc quy bánh đà, giúp nạp điện vào động cơ điện trên bánh trước, khi người lái tăng tốc trên 120 km/giờ. Còn động cơ V6 diesel TDI công suất 503 mã lực chuyển năng lượng ra cầu sau.

Le Mans 24h là giải đua xe thể thao lâu đời nhất trên thế giới, được tổ chức lần đầu vào năm 1923 tại thành phố Le Mans, Pháp. Cuộc đua là một thử thách thực sự về sự bền bỉ của cả xe lẫn người điều khiển. Các tay đua phải thực hiện vòng đua kéo dài trong 24 giờ liên tục, mỗi đội có tối đa 3 tay đua và thay thế nhau lần lượt sau ít nhất 2 giờ liên tiếp.

Tin mới

Xe nhập khẩu vào Việt Nam giảm gần 14% trong tháng 4

Xe nhập khẩu vào Việt Nam giảm gần 14% trong tháng 4

Theo thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, trong tháng 4/2025 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm 13,5% (tương ứng giảm tới 2.926 chiếc) so với lượng nhập khẩu của tháng trước.
Thị trường ô tô Việt Nam giảm nhịp

Thị trường ô tô Việt Nam giảm nhịp

Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường tháng 4 vừa qua đạt 29.585 xe, bao gồm 20.766 xe du lịch; 8.619 xe thương mại và 200 xe chuyên dụng. So với tháng 3 có mức tăng trưởng khá thì bước sang tháng 4, doanh số đã có dấu hiệu chững lại khi giảm nhẹ khoảng 7%.
Các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc giữa ngã ba đường chinh phục thị trường xuất khẩu

Các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc giữa ngã ba đường chinh phục thị trường xuất khẩu

Cho đến tận năm 2020, Trung Quốc chỉ là nước xuất khẩu ô tô lớn thứ sáu trên toàn cầu, nhưng doanh số bán hàng hàng năm kể từ đó đã tăng gần gấp sáu lần. Sự gia tăng đáng kinh ngạc này đã đưa Trung Quốc trở thành nước xuất khẩu lớn nhất thế giới vào năm 2023. Nước này tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu của mình trước Nhật Bản, Đức và tất cả các nhà sản xuất khác vào năm ngoái.