
Hiện Tổng cục Thủy sản đang lấy ý kiến xây dựng Đề án Phát triển ngành chế biến thuỷ hải sản. Vừa qua, Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản (VASEP) đã gửi công văn tới Tổng cục Thủy sản góp ý Dự thảo Đề án này.
Trong đó, VASEP nhất trí với 7 nhóm giải pháp Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đưa ra. Tuy nhiên, theo VASEP, hiện nay, ngành chế biến thủy sản của Việt Nam gần 100% là sở hữu và vận hành bởi các doanh nghiệp tư nhân. Do đó, trong 10 năm tới, 3 vấn đề về: Phát triển nguồn nguyên liệu cho chế biến; phát triển thị trường tiêu thụ và hoàn thiện cơ chế chính sác là 3 nội dung trụ cột, cần ưu tiên hơn cả.
"Đề án do Thủ tướng Chính phủ ban hành để đưa ra các quyết sách, nguồn lực thực hiện mục tiêu, nhưng VASEP chưa thấy có các dự án cho 3 nội dung trọng tâm này. Vì vậy, VASEP đề nghị ban soạn thảo rà soát, bổ sung", khuyến nghị của VASEP viết.
VASEP khuyến cáo: Ban soạn thảo nên xem xét việc không chia nhỏ thành nhiều dự án, mà cần gộp nhiều dự án vào với nhau để không xảy ra tình trạng chồng chéo về mặt chính sách. Đối với dự án số 3 về "Phát triển hệ thống kho lạnh": đề nghị bỏ Dự án này, bởi vì phát triển các kho lạnh lớn, kho lạnh tập trung là các đầu tư lớn và rất khó để Nhà nước đầu tư, vận hành trong bối cảnh hiện nay và 10 năm tới.
Thay vào đó, cần xem xét gộp nội dung này vào phần "cơ chế chính sách", điều cần thiết là chính sách và cơ chế (đất đai, tín dụng) để tư nhân đầu tư vào kho lạnh. Đối với dự án số 4 về "Thí điểm thúc đẩy phát triển các tập đoàn chế biến thủy sản ngang tầm thế giới", VASEP rất tán thành việc Chính phủ có các quan tâm tới sự phát triển của doanh nghiệp thuỷ sản.
Tuy nhiên, việc dự thảo đưa nội dung này thành riêng một Dự án mà nội dung thực tế cuối cùng cũng chỉ là cơ chế, chính sách. Bởi vậy, VASEP đề nghị bỏ dự án này và chuyển nội dung này vào Dự án chuyên biệt thuộc cơ chế, chính sách.
Không chỉ đơn thuần là những mặt hàng tiêu dùng, mỗi sản phẩm có mặt tại “Huế thương” còn là một câu chuyện về văn hóa, lịch sử và con người xứ Huế...
Trong những ngày cuối tháng 6/2026, khu vực Bắc Bộ và nhiều địa phương trên cả nước bước vào đợt nắng nóng diện rộng với nền nhiệt cao kéo dài, khiến nhu cầu sử dụng điện tăng mạnh...
DOC vừa công bố kết quả sơ bộ đợt rà soát POR4 về thuế chống trợ cấp đối với lốp xe khách và xe tải nhẹ nhập khẩu từ Việt Nam. Đáng chú ý, mức thuế sơ bộ giảm xuống còn 3,01% - 5,84%, thấp hơn nhiều so với mức 6,46% - 7,89% ban đầu. Đây là tín hiệu tích cực cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong giai đoạn này…
Xu hướng Travel Well đang mở ra hướng đi mới cho du lịch Việt Nam khi chuyển trọng tâm từ tăng số lượng khách sang nâng cao giá trị trên mỗi du khách. Tại Diễn đàn Kinh tế Du lịch FIT 2026, các chuyên gia cho rằng việc kết hợp du lịch với chăm sóc sức khỏe, giáo dục, công nghệ và trải nghiệm cá nhân hóa sẽ tạo động lực tăng trưởng bền vững, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh của điểm đến Việt Nam...
Ngày 26/6/1986, dòng dầu thương mại đầu tiên từ mỏ Bạch Hổ được khai thác, mở ra một dấu mốc đặc biệt trong lịch sử ngành dầu khí Việt Nam.
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.