Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội

Khánh Huyền
“Thân hình” vạm vỡ cùng trái tim cực mạnh 138 mã lực, Kawasaki Z1000 khiến các tín đồ dòng nake-bike mê mẩn
Phần đuôi xe vuốt cao đầy khiêu khích dường như chỉ hợp để dành chỗ những người đẹp chân dài - Ảnh: Bobi.
Phần đuôi xe vuốt cao đầy khiêu khích dường như chỉ hợp để dành chỗ những người đẹp chân dài - Ảnh: Bobi.
“Thân hình” vạm vỡ, phong cách mạnh mẽ của một chiến binh cùng trái tim cực mạnh 138 mã lực, Kawasaki Z1000 bản 2011 khiến các tín đồ dòng nake-bike mê mẩn.

Trong chiếc áo kết hợp giữa 2 tông màu xanh vàng chanh và đen, Kawasaki Z1000 nổi bật trên đường phố với ngoại hình cá tính.

Nếu nhìn từ đằng trước, đầu xe có phần “hiếu chiến” với phần mặt nạ đậm chất Ninja. Bình xăng lớn, góc cạnh gồ lên càng nổi bật với logo Kawasaki. Còn khi ngắm ngang thân xe, đường cong lượn từ bình xăng xuống yên rồi vuốt lên cao ở đuôi xe lại tạo nên nét mê hoặc đầy quyến rũ.

Với chiều cao yên 815 mm, Z1000 không dễ chinh phục nếu bạn có chiều cao vừa phải. Phần đuôi xe vuốt cao đầy khiêu khích dường như chỉ hợp để dành chỗ những người đẹp chân dài.

Bộ đôi ống xả kép thiết kế khá lạ mắt cũng là một điểm nhấn đáng chú ý ở anh chàng chiến binh này. Z1000 có kích thước khá lớn với chiều dài 2.096 mm, chiều rộng 805 mm và chiều cao 1.085 mm. Trục cơ sở ở mức 1.440 mm.

Nếu thiết kế ngoại thất là điểm hút đầu tiên của Kawasaki với những người xung quanh thì trái tim 138 mã lực mới là nét quyến rũ nhất trong mắt của các tín đồ tốc độ.

Chiếc xe được ưu ái trang bị khối động cơ 4 thì DOHC, 4 xylanh thẳng hàng, 4 van/xylanh, làm mát bằng dung dịch, có dung tích xi lanh 1.043cc. Với trái tim mạnh mẽ này, Z1000 có công suất cực đại 138 mã lực và mô men xoắn cực đại 110 Nm lần lượt tại 9.600 vòng/phút và 7.800 vòng/phút. Tỷ số nén 11.8:1 cùng việc ứng dụng hệ thống đánh lửa tân tiến mới nhất với hộp số 6 cấp cho phép cải thiện đáng kể sức mạnh cho anh chàng chiến binh đường phố này.

Khung xe bằng hợp kim nhôm giúp giảm 30% trọng lượng so với phiên bản trước cũng giúp Z1000 bản 2011 có sức vọt khủng khiếp hơn.
 
Trên cung đường Láng Hòa Lạc, người viết có dịp cảm nhận đôi chút sức mạnh "khủng khiếp" của dòng xe này. Chỉ vê nhẹ tay ga, chiếc xe lao thốc đi khiến người lái có cảm giác như sắp bay khỏi xe. Sau vài giây và chỉ mới lên số 4 trong hộp số 6 cấp, chiếc xe đã gần chạm ngưỡng 200 km/h. Do điều kiện đường xá không cho phép nên khó có thể cảm nhận hết sức mạnh của "mãnh thú" này.

Dù vậy, thật khó quên cảm giác phấn khích khi được chinh phục cỗ máy đáng nể này dù chỉ trên cung đường vài chục km. Được biết, về Việt Nam thông qua hệ thống Motorrock, Kawasaki Z1000 có giá bán khoảng 24.500 USD.

Hình ảnh chiến binh Kawasaki Z1000 bản 2011 tại Hà Nội:

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 1

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 2

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 3

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 4

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 5

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 6       Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 7

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 8

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 9       Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 10

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 11

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 12       Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 13

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 14

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 15

Cận cảnh "chiến binh" Kawasaki Z1000 tại Hà Nội - Ảnh 16

Tin mới

Quy định mới đối với vấn đề khí thải xe ô tô từ ngày 16/12/2025

Quy định mới đối với vấn đề khí thải xe ô tô từ ngày 16/12/2025

Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư 06/2025 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ. Nội dung quy chuẩn này quy định giá trị giới hạn các thông số khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, bao gồm Cacbon Monoxit (CO), Hydrocacbon (HC) trong khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và độ khói của khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy do nén.
Vì sao Apple thất bại còn Xiaomi lại thành công với sản xuất ô tô?

Vì sao Apple thất bại còn Xiaomi lại thành công với sản xuất ô tô?

Lei Jun, người sáng lập và chủ tịch của Xiaomi Corp., công ty công nghệ duy nhất đến thời điểm hiện tại đã thành công trong việc đa dạng hóa sang sản xuất ô tô. Tuy nhiên, con đường tương tự đã từ chối Apple, gã khổng lồ ngành công nghệ của thế giới.
Thị trường “Detroit châu Á” vật lộn trước sự khủng hoảng của xe điện Trung Quốc

Thị trường “Detroit châu Á” vật lộn trước sự khủng hoảng của xe điện Trung Quốc

Cuộc cạnh tranh khốc liệt trong lĩnh vực xe điện của Trung Quốc đang lan sang thị trường lớn nhất của nước này tại châu Á là Thái Lan. Khi phải vật lộn để cạnh tranh với BYD, các kế hoạch sản xuất đầy tham vọng nội địa gặp rủi ro, các công ty nhỏ hơn tìm sang Thái Lan như giải pháp để tồn tại nhưng để lại hệ luỵ không nhỏ cho thị trường này.
“Gã khổng lồ” Geely tăng cường ảnh hưởng toàn cầu với xe năng lượng mới ở châu Âu

“Gã khổng lồ” Geely tăng cường ảnh hưởng toàn cầu với xe năng lượng mới ở châu Âu

Nhà sản xuất ô tô tư nhân hàng đầu của Trung Quốc, Geely Auto (thành viên của Zhejiang Geely Holding Group (ZGH)), vừa chính thức bắt tay với nhà cung cấp Jameel Motors để tiến vào thị trường Italia. Đây là một trong những thị trường quan trọng nhất của châu Âu, với lá bài chiến lược là các mẫu xe năng lượng mới (NEV).