Dám chi 100 tỷ USD phát triển xe điện, Volkswagen vẫn phải “hít khói” Tesla

Điệp Vũ
Volkswagen Group đang tụt lại rất xa sau Tesla trong cuộc đua giành ngôi vị số 1 trên thị trường ô tô điện toàn cầu...
Mẫu xe điện ID.4 của Volkswagen - Ảnh: Motortrend.
Mẫu xe điện ID.4 của Volkswagen - Ảnh: Motortrend.

Hãng sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu ngày 13/1 cho biết giao đuọc 452.900 ô tô điện cho khách hàng trong năm 2021, tăng gần gấp đôi so với năm 2020. Tuy nhiên, mức tăng trưởng này vẫn chưa đủ để giúp Volkswagen rút ngắn khoảng cách với đối thủ Mỹ. Dữ liệu được Tesla đưa ra mới đây cho thấy hãng này giao được 936.000 xe trong 2021.

Lượng xe mà Tesla giao được trong năm ngoái tăng 436.000 xe, trong khi mức tăng tương ứng của Volkswagen chỉ là 220.900 xe. Trong Volkswagen Group, ngoài thương hiệu Volkswagen còn có các thương hiệu khác như Audi, Porsche, Skoda…

Volkswagen đã cam kết chi hơn 100 tỷ USD để phát triển và sản xuất ô tô điện trong 5 năm tới, nhằm thách thức “ngôi vương” của Tesla trên thị trường xe điện toàn cầu. Hãng xe có trụ sở ở Đức hiện đã là nhà sản xuất xe điện lớn nhất châu Âu về doanh số và dự kiến đến năm 2026, xe điện sẽ chiếm 25% tổng số xe mà hãng bán ra trên toàn cầu.

Volkswagen đã đưa ra thị trường một loạt mẫu xe điện, bao gồm chiếc SUV ID.4. Tuy nhiên, chiếc lược ô tô điện của hãng đã gặp nhiều thách thức trong năm ngoái do các nút thắt trong chuỗi cung ứng.

“2021 là một năm rất khó khăn do tình trạng khan hiếm linh kiện bán dẫu trên toàn cầu, nhưng chúng tôi vẫn kiên quyết thực thi chiến lược đã đề ra”, Giám đốc bán hàng của Volkswagen, ông Christian Dahlheim, nói trong một tuyên bố. “Việc doanh số xe điện tăng gấp đôi và nhu cầu đối với tất cả các mẫu xe của hãng tiếp tục ở mức cao đã cho thấy chúng tôi đang đi đúng hướng”.

Tesla cũng không tránh được cảnh thiếu con chip trong năm ngoái, nhưng đã quản lý tốt cuộc khủng hoảng này. Hãng xe của tỷ phú giàu nhất thế giới Elon Musk đạt kỷ lục giao xe trong quý 4, với 308.600 xe được giao, vượt dự báo của giới phân tích.

“Với cuộc khủng hoảng thiếu chip phủ bóng lên ngành công nghiệp ô tô, bên cạnh những nút thắt hậu cần trên toàn cầu, thì số xe mà Tesla đã giao được thực sự gây sửng sốt”, nhà phân tích Dan Ives của Wedbush Securities nhận định.

Với hai nhà máy mới ở Austis, Texas và ở Berlin sẽ đi vào sản xuất trên quy mô lớn trong năm nay, Tesla dự báo doanh số toàn cầu hàng năm của hãng sẽ đạt mức tăng trưởng 50% trong ít nhất 5 năm tới.

“Dù có nhiều đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực ô tô điện, Tesla sẽ tiếp tục chiếm thị phần lớn nhất. Bằng chứng cho điều này là doanh số quý 4 của hãng đã vượt dự báo, bất chấp tình trạng thiếu chip”, ông Ives phát biểu.

Tin mới

BMW đặt cược vào thiết kế và tái chế để giảm chi phí pin xe điện

BMW đặt cược vào thiết kế và tái chế để giảm chi phí pin xe điện

Giám đốc tài chính Nicolas Peter cho biết BMW đang đặt cược vào vấn đề thiết kế và tái chế hiệu quả để giảm chi phí pin và tránh đầu tư vào khai thác mỏ. Điều này khiến nhà sản xuất ô tô của Đức khác biệt với một số đối thủ hiện đang đào sâu vào chuỗi cung ứng.
THACO INDUSTRIES phát triển cơ khí chế tạo, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu

THACO INDUSTRIES phát triển cơ khí chế tạo, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Xác định tính tự chủ của một nền công nghiệp là từ công nghiệp hỗ trợ cùng với đó là cơ hội từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng về gia công, chủ yếu là gia công cơ khí, THACO INDUSTRIES đã tiên phong đầu tư phát triển cơ khí chế tạo công nghệ cao, đẩy mạnh liên doanh, liên kết với các đối tác nhằm nâng cao năng lực gia công cơ khí, thực hiện chiến lược tự chủ trong sản xuất, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Mỹ - Nhật Bản đạt được thỏa thuận thương mại về khoáng sản cho sản xuất pin xe điện

Mỹ - Nhật Bản đạt được thỏa thuận thương mại về khoáng sản cho sản xuất pin xe điện

Mỹ - Nhật Bản vừa công bố một thỏa thuận thương mại về khoáng sản phục vụ sản xuất pin xe điện. Đây là chìa khóa để củng cố chuỗi cung ứng pin của hai quốc gia và cấp cho các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản quyền tiếp cận rộng hơn với khoản tín dụng thuế EV theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) mới trị giá 7.500 USD của Mỹ.