Điểm mặt 3 nạn nhân mới nhất của bão thu hồi xe
Cơn bão thu hồi xe năm nay chưa thể kết thúc khi có tới 3 hãng cùng nhau triệu hồi hơn 270.000 xe có lỗi các loại
Cơn bão thu hồi xe năm nay chưa thể kết thúc khi có tới 3 hãng cùng nhau triệu hồi hơn 270.000 xe có lỗi các loại.
Các nạn nhân mới nhất của nạn thu hồi là Mazda, General Motor và Jaguar. Thu hồi nhiều nhất là GM với 192.676 xe bán tải Chevrolet Colorado và GMC Canyon (bao gồm bản regular cab và extended cab) đời 2004-2011 vì lỗi thiết kế ghế trẻ em.
Cụ thể, do những xe bán tải này không trang bị hàng ghế sau nên vẫn nhiều trường hợp khách hàng buộc phải lắp thêm một ghế trẻ em ở vị trí trung tâm ghế trước. Điều này dẫn đến việc cố định ghế không được đảm bảo, gây nguy hiểm cho trẻ nhỏ.
Bên cạnh đó, các dòng bán tải i-280 và i-350 đời 2006; i-290 và i-370 đời 2007-2008 mang thương hiệu Isuzu dùng chung khung gầm với 2 model này cũng bị liệt vào diện thu hồi. Tuy nhiên, số lượng xe có lỗi vẫn chưa được xác định cụ thể.
Thu hồi ít hơn GM, nhưng hơn 72.000 chiếc xe mang thương hiệu Mazda cũng góp mặt vào danh sách đen do có lỗi tại hệ thống bơm nhiên liệu. Trục trặc này có thể gây ra tình trạng chết máy đột ngột.
Những xe liên quan tới chiến dịch này gồm có 28.238 chiếc xe loại Premacy và Biante sản xuất từ tháng 6/2009 đến tháng 7/2010 tại Nhật Bản và 44.000 xe Premacy bán ở Bắc Mỹ, châu Âu và Trung Quốc.
Triệu hồi chỉ 6.475 xe, nhưng thương hiệu xe thể thao cao cấp Jaguar cũng ít nhiều đau đầu với trục trực ở cần gạt nước.
Theo đó, những chiếc đai ốc trên 6.475 chiếc XJ sản xuất trong khoảng thời gian từ 28/7/2009 đến 3/11/2010 tại thị trường Mỹ có thể bị hỏng sau một thời gian sử dụng khiến các thanh gạt nước hoạt động không đồng bộ hoặc va vào nhau. Nghiêm trọng hơn, cần gạt có thể bị long ra khỏi xe, làm giảm đáng kể tầm nhìn của lái xe và dễ gây nguy cơ tai nạn.
Các nạn nhân mới nhất của nạn thu hồi là Mazda, General Motor và Jaguar. Thu hồi nhiều nhất là GM với 192.676 xe bán tải Chevrolet Colorado và GMC Canyon (bao gồm bản regular cab và extended cab) đời 2004-2011 vì lỗi thiết kế ghế trẻ em.
Cụ thể, do những xe bán tải này không trang bị hàng ghế sau nên vẫn nhiều trường hợp khách hàng buộc phải lắp thêm một ghế trẻ em ở vị trí trung tâm ghế trước. Điều này dẫn đến việc cố định ghế không được đảm bảo, gây nguy hiểm cho trẻ nhỏ.
Bên cạnh đó, các dòng bán tải i-280 và i-350 đời 2006; i-290 và i-370 đời 2007-2008 mang thương hiệu Isuzu dùng chung khung gầm với 2 model này cũng bị liệt vào diện thu hồi. Tuy nhiên, số lượng xe có lỗi vẫn chưa được xác định cụ thể.
Thu hồi ít hơn GM, nhưng hơn 72.000 chiếc xe mang thương hiệu Mazda cũng góp mặt vào danh sách đen do có lỗi tại hệ thống bơm nhiên liệu. Trục trặc này có thể gây ra tình trạng chết máy đột ngột.
Những xe liên quan tới chiến dịch này gồm có 28.238 chiếc xe loại Premacy và Biante sản xuất từ tháng 6/2009 đến tháng 7/2010 tại Nhật Bản và 44.000 xe Premacy bán ở Bắc Mỹ, châu Âu và Trung Quốc.
Triệu hồi chỉ 6.475 xe, nhưng thương hiệu xe thể thao cao cấp Jaguar cũng ít nhiều đau đầu với trục trực ở cần gạt nước.
Theo đó, những chiếc đai ốc trên 6.475 chiếc XJ sản xuất trong khoảng thời gian từ 28/7/2009 đến 3/11/2010 tại thị trường Mỹ có thể bị hỏng sau một thời gian sử dụng khiến các thanh gạt nước hoạt động không đồng bộ hoặc va vào nhau. Nghiêm trọng hơn, cần gạt có thể bị long ra khỏi xe, làm giảm đáng kể tầm nhìn của lái xe và dễ gây nguy cơ tai nạn.
