Hà Nội: Chính thức thông xe hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3, gỡ rối "điểm đen" ùn tắc
Lê Vũ
Sau 2 năm thi công, hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 chính thức hoàn thành và đưa vào sử dụng. Công trình được kỳ vọng sẽ giải quyết được “điểm đen” ùn tắc giao thông đã tồn tại nhiều năm nay.
Sáng 5/10, Ban Quản lý dự án Đầu tư công trình giao thông TP. Hà Nội tổ chức lễ khánh thành công trình xây dựng hầm chui tại nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3. Ảnh: TTXVN.Dự án khởi công tháng 10/2020, tổng mức đầu tư 698 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Thành phố. Ảnh: Lê Vũ.Hầm chui có kết cấu bê tông cốt thép, trục thông theo hướng đường Lê Văn Lương - Tố Hữu. Tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu là 475m, trong đó hầm kín dài 95m, hầm hở và gờ chắn dài 380m. Ảnh: Lê Vũ.Mặt cắt ngang mỗi hầm rộng 7,75m với thiết kế riêng cho xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,5m. Cấm xe thô sơ, người đi bộ và các phương tiện cao quá 4,75m xuống hầm. Ảnh: Lê VũLàn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT được khôi phục nguyên trạng trước khi thi công hầm chui. Ảnh: Lê Vũ.Hệ thống cầu dành cho người đi bộ, kết nối với nhà chờ xe buýt nhanh BRT được hoàn thiện. Ảnh: Lê Vũ.Vỉa hè đường Lê Văn Lương, Tố Hữu được cắt xén để mở rộng đường và nút giao thông. Sau khi thông xe, nút giao sẽ có tổng cộng 10 làn xe, thay vì 8 làn xe như trước đây. Ảnh: Lê Vũ.Phương tiện giao thông cả 2 chiều trên trục đường Khuất Duy Tiến, đến nút giao Lê Văn Lương không được phép rẽ trái hoặc quay đầu mà phải đi thẳng qua nút giao, quay đầu tại hai điểm mở dải phân cách để rẽ sang Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu. Ảnh: Lê Vũ.Ghi nhận sáng 5/10, tình trạng ùn tắc cục bộ vẫn diễn ra tại khung giờ cao điểm và ổn định trở lại sau 8h30. Ảnh: Lê VũHệ thống đèn tín hiệu giao thông đôi lúc còn trục trặc. Thời gian dừng chờ đèn đỏ theo hướng Tố Hữu - Lê Văn Lương hơn 100 giây, hướng Lê Văn Lương - Tố Hữu 90 giây, hướng Khuất Duy Tiến - Phạm Hùng 80 giây. Ảnh: Lê Vũ.Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội (Chủ đầu tư Dự án), các đơn vị liên quan đang nghiên cứu điều chỉnh lại hệ thống đèn giao thông trên tuyến cho phù hợp. Ảnh: Lê Vũ.
Cao điểm mua mùa sắm cuối năm đang đến gần, thị trường xe Việt bước vào giai đoạn nước rút, nhiều hãng xe đang tung ra nhiều chương trình khuyến mại, kích cầu để hút khách nằm kéo doanh số dịp cuối năm trong suốt một năm nhiều khó khăn.
CATL - nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới, sẽ cân nhắc xây dựng một nhà máy tại Mỹ nếu Tổng thống tái đắc cử Donald Trump mở cửa cho đầu tư của Trung Quốc vào chuỗi cung ứng xe điện, nhà sáng lập kiêm chủ tịch công ty, Robin Zeng, cho biết.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), số lượng xe ô tô tiêu thụ tại Việt Nam trong tháng 10 đã lập kỷ lục mới với doanh số đạt mức cao nhất kể từ đầu năm. Số liệu toàn thị trường do VAMA tổng hợp bao gồm doanh số của 17 thành viên và số xe nhập khẩu của các hãng xe ngoài VAMA.
Từ nay đến hết năm 2026, tập đoàn Vingroup và ông Phạm Nhật Vượng công bố cam kết hỗ trợ tài chính cho Công ty VinFast. Vingroup có kế hoạch cho VinFast vay mới tối đa 35.000 tỷ đồng, ông Phạm Nhật Vượng cũng cam kết tài trợ cho VinFast 50.000 tỷ đồng. Đồng thời, Vingroup sẽ đầu tư thêm vào VinFast Việt Nam thông qua việc chuyển đổi toàn bộ khoản cho vay hiện hữu khoảng 80.000 tỷ đồng thành cổ phần ưu đãi được hưởng cổ tức.
5 mẫu xe nhập khẩu đã có tên trong danh sách top 10 xe bán chạy nhất tháng 10/2024 cho thấy xe nhập khẩu đang bùng nổ mạnh mẽ. Trong khi đó, đứng đầu bảng xếp hạng là Mitsubishi Xpander với ngôi vương giữ vững trong 2 tháng liên tục.
