Tâm điểm của đợt kích cầu tháng 9/2026 tập trung vào các dòng B, C- SUV đời 2024 và 2025. Đáng chú ý nhất là mẫu xe chủ lực Forester 2.0 i-S EyeSight nhập khẩu từ Thái Lan (đời xe 2024). Dù có giá bán lẻ đề xuất là 1,199 tỷ đồng, mẫu xe này được Subaru áp dụng mức giá ưu đãi đặc biệt chỉ còn 839 triệu đồng, tức mức giảm trực tiếp lên tới 360 triệu đồng. Đây được xem là mức giá sàn thấp kỷ lục của Forester, giúp dòng xe này kéo hạ mức chênh lệch và tiệm cận trực tiếp với khoảng giá của các đối thủ lắp ráp trong nước như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Tương tự, dải sản phẩm Crosstrek nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản cũng nhận được mức điều chỉnh giá mạnh tay. Phiên bản Crosstrek 2.0 i-S EyeSight động cơ xăng (đời xe 2024) có giá niêm yết 1,098 tỷ đồng được giảm xuống còn 809 triệu đồng (giảm 289 triệu đồng). Trong khi đó, phiên bản đời 2025 của mẫu xe này có giá ưu đãi là 889 triệu đồng (giảm 209 triệu đồng).
Đối với biến thể xe lai điện Crosstrek 2.0 i-S EyeSight e-Boxer Hybrid (nhập khẩu Nhật Bản) sở hữu giá bán lẻ đề xuất 1,268 tỷ đồng, Subaru triển khai chính sách giá ưu đãi 939 triệu đồng cho đời xe 2024 (giảm 329 triệu đồng) và 999 triệu đồng cho đời xe 2025 (giảm 269 triệu đồng). Việc đưa giá các phiên bản Crosstrek e-Boxer Hybrid xuống dưới mốc 1 tỷ đồng cho thấy nỗ lực của hãng trong việc tiếp cận nhóm khách hàng quan tâm đến phương tiện xanh và công nghệ Hybrid, vốn đang là xu hướng tăng trưởng nóng tại Việt Nam.
Bên cạnh việc hạ giá bán mặt bằng chung cho các dòng xe gầm cao dung tích nhỏ, Subaru Việt Nam cũng duy trì các chính sách ưu đãi bằng quà tặng hậu mãi đối với các mẫu xe đời mới hoặc thuộc phân khúc cao cấp hơn.
Dòng xe Forester 2.5L thế hệ mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản (gồm hai phiên bản Forester 2.5 i-L EyeSight giá 1,299 tỷ đồng và Forester 2.5 i-S EyeSight giá 1,399 tỷ đồng) không áp dụng chính sách giảm giá tiền mặt trực tiếp. Thay vào đó, khách hàng mua xe trong tháng 9 sẽ nhận được quà tặng là 10 gói (lần) bảo dưỡng cơ bản miễn phí. Đây là hướng đi nhằm khẳng định giá trị thương hiệu và chất lượng xe nhập Nhật, đồng thời hỗ trợ người dùng tối ưu chi phí vận hành trong những năm đầu sử dụng.
Đối với dòng Outback 2.5 i-T EyeSight (đời xe 2025) có giá niêm yết 1,769 tỷ đồng, thương hiệu Nhật Bản áp dụng chương trình khuyến mại kép bao gồm quà tặng ưu đãi đặc biệt trị giá 144 triệu đồng kết hợp tặng kèm 10 gói bảo dưỡng cơ bản miễn phí.
Ở phân khúc xe thể thao hiệu năng cao, các chương trình hỗ trợ có phần khiêm tốn hơn do đặc thù tệp khách hàng kẹp ngách. Mẫu BRZ 2.4 AT EyeSight (đời xe 2026) giá 1,659 tỷ đồng nhận quà tặng ưu đãi đặc biệt trị giá 10 triệu đồng.
Mẫu sedan thể thao WRX 2.4 CVT tS EyeSight (đời xe 2026) có giá 1,799 tỷ đồng nhận ưu đãi 20 triệu đồng. Trong khi đó, các phiên bản đời 2027 của BRZ 2.4 MT EyeSight (giá 1,699 tỷ và 1,799 tỷ đồng), BRZ 2.4 AT EyeSight (giá 1,799 tỷ đồng) và WRX 2.4 CVT tS EyeSight (giá 1,869 tỷ đồng) được duy trì đúng giá niêm yết và chưa ghi nhận chương trình kích cầu thêm.
Việc Subaru Việt Nam chấp nhận cắt giảm biên lợi nhuận sâu đối với các xe sản xuất năm 2024 và 2025 cho thấy áp lực xả hàng tồn kho đang đè nặng lên nhà phân phối. Trong bối cảnh ngành ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc doanh số cuối năm, việc giữ giá niêm yết cao đối với các dòng xe đời cũ sẽ khiến thương hiệu gặp bất lợi lớn trước các đối thủ cạnh tranh trực tiếp.
Mặt khác, cấu trúc ưu đãi tháng 9/2026 cũng phản ánh rõ định hướng phân hóa sản phẩm của hãng. Với các mẫu xe đời 2024-2025, Subaru tập trung tối đa vào công cụ giảm giá mặt tiền để kích cầu nhanh. Ngược lại, đối với các dòng xe sản xuất từ năm 2026 trở đi và các bản Forester 2.5L nhập Nhật, hãng chuyển hướng sang chiến lược duy trì giá trị thương hiệu thông qua chính sách chăm sóc khách hàng bằng gói bảo dưỡng.
Trong bối cảnh thị trường đang dịch chuyển mạnh mẽ sang xu hướng điện hóa và cạnh tranh gay gắt về giá bán, việc đưa Crosstrek e-Boxer Hybrid về mức giá dưới 1 tỷ đồng là bước đi cần thiết. Tuy nhiên, để duy trì thị phần lâu dài tại Việt Nam, Subaru sẽ cần tiếp tục tối ưu hóa nguồn cung, cân đối chi phí nhập khẩu nguyên chiếc và tính toán chu kỳ ra mắt các phiên bản đời mới nhằm tránh tình trạng tồn kho kéo dài qua nhiều năm tài chính.