Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam

Khánh Huyền
Honda CBR250R 2011 có tốc độ tối đa 180km/giờ trong khi chỉ mất 5 giây để đạt vận tốc 100 km/giờ
Honda CBR250R 2011 trên đường thử - Ảnh: Bobi.
Honda CBR250R 2011 trên đường thử - Ảnh: Bobi.
Mang kiểu dáng tựa như siêu mô tô VFR1200F - chiến binh đường phố một thời của Honda, CBR250R 2011 sử dụng hệ khung sườn bằng thép, cụm giảm sóc sau có thể điều chỉnh, phanh đĩa đơn đường kính lớn được trang bị cho bánh trước với 3 piston thủy lực nhãn hiệu Nissin.

CBR250R sở hữu động cơ 4 kỳ thế hệ mới có dung tích 249 cm3 với tỷ số nén 10:7:1, làm mát bằng chất lỏng. Với công suất cực đại 26 mã lực cùng hộp số 6 cấp, mẫu xe có tốc độ tối đa 180 km/giờ, trong khi chỉ mất 5 giây để đạt vận tốc 100 km/giờ.

Đây là dòng xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3, được Honda trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM - FI tân tiến. Hệ thống này giúp xe kiểm soát quá trình cấp nhiên liệu ở điều kiện lý tưởng nhất bằng công nghệ điện tử, từ đó góp phần giảm độ tiêu hao nhiêu liệu nhiên liệu, giảm thiểu khí thải độc hại ra môi trường.

Được thiết kế khá nhỏ gọn, CBR250R 2011 có chiều cao yên ở mức 775 mm trong khi trọng lượng khô của xe chỉ ở mức 163 kg. Với chỉ số này, mẫu xe thể thao phân khối lớn của Honda được cho là phù hợp với vóc dáng trung bình của người Việt Nam.

CBR250R 2011 sẽ có mặt trên các thị trường lớn khắp thế giới. Trong khi Honda Thái Lan sẽ là đơn vị cung dòng sản phẩm này cho thị trường Đông Nam Á, Nhật Bản, châu Âu… thì Honda Ấn Độ sẽ cung cấp cho thị trường Bắc Mỹ, ...

Tại Việt Nam, CBR250R 2011 do nhà phân phối Motorrock nhập về có hai phiên bản là bản tiêu chuẩn và bản có trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Với CBR250R 2011 có tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS và CBS giúp người sử dụng có thể kiểm soát được các tình huống an toàn hơn nhiều.

Theo đại diện của chuỗi hệ thống Motorrock, giá bán của phiên bản thường vào khoảng 180 triệu VND. Còn phiên bản CBR250R ABS khoảng 190 triệu VND. CBR250 ngoài mầu đỏ, đen còn có phiên bản màu trắng với bộ tem HCR thời trang.

Hình ảnh chi tiết của Honda CBR250R 2011 tại Việt Nam:

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 1

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 2

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 3

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 4       Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 5

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 6

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 7       Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 8

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 9

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 10       Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 11

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 12

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 13       Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 14

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 15

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 16       Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 17

Honda CBR250R 2011 thể hiện sức mạnh tại Việt Nam - Ảnh 18

Tin mới

Mate Rimac: “Cơn gió lạ” của ngành xe điện toàn cầu

Mate Rimac: “Cơn gió lạ” của ngành xe điện toàn cầu

Trên bản đồ xe điện toàn cầu, không có tên Croatia. Nhưng quốc gia nhỏ bé nằm cạnh biển Adriatic này lại có một công dân sở hữu tầm ảnh hưởng lớn tới sự phát triển của xe điện, đặc biệt là phân khúc xe hiệu suất cao. Ở tuổi 34, Mate Rimac là một trong những nhân vật quan trọng nhất của ngành công nghiệp xe hơi trên thế giới.
Nóng cuộc đua ô tô điện: Cạnh tranh nước rút, Tesla khó giữ ngôi đầu

Nóng cuộc đua ô tô điện: Cạnh tranh nước rút, Tesla khó giữ ngôi đầu

Trong khoảng 1,3 tỷ ô tô đang lưu thông trên toàn cầu, xe điện chỉ chiếm chừng 15%. Thị phần của xe điện dù đang ở mức thấp, nhưng tăng đều theo thời gian, và cái tên dẫn đầu vẫn là Tesla – nhà tiên phong trong cả ba lĩnh vực: thiết kế, sản xuất và kinh doanh. Tuy nhiên, nếu nhìn vào gương chiếu hậu, Tesla sẽ nhận ra, các đối thủ bám đuổi ngày càng đông hơn, và khoảng cách cũng dần được thu hẹp lại…
Trung Quốc xuất khẩu ô tô tăng mạnh, Hàn Quốc loay hoay tìm giải pháp

Trung Quốc xuất khẩu ô tô tăng mạnh, Hàn Quốc loay hoay tìm giải pháp

Theo báo cáo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, trước tình hình ngành công nghiệp ô tô đang phát triển nhanh chóng của Trung Quốc, đứng thứ hai thế giới vào năm ngoái về xuất khẩu ô tô, chính phủ Hàn Quốc có “nhu cầu cấp thiết” là phải thực hiện các chính sách giúp các nhà xuất khẩu cạnh tranh với các nước láng giềng.