Ngành ô tô Mỹ muốn ông Trump "cấm cửa" đối thủ Trung Quốc

Những nỗ lực của Trung Quốc nhằm “thống trị” ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và giành quyền tiếp cận thị trường Mỹ “gây ra mối đe dọa trực tiếp đến khả năng cạnh tranh toàn cầu, an ninh quốc gia và nền tảng công nghiệp ô tô của Mỹ”, các lãnh đạo của năm nhóm ngành công nghiệp ô tô Mỹ cho biết trong một bức thư ngày 12 tháng 3 gửi Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent và các quan chức cấp cao khác của chính quyền, theo thông tin từ Bloomberg News có được.

Các nhóm này cho biết chính sách của Trung Quốc cho phép ngành công nghiệp trong nước bán xe với giá thấp không công bằng và cho rằng quyết định của Canada cho phép một số xe Trung Quốc vào nước này tạo ra “một cửa ngõ tiềm tàng” cho các công ty đó thâm nhập thị trường Mỹ.

Cảnh báo cũng nêu bật mối lo ngại về sức mạnh ngày càng tăng của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, những hãng đã mạnh mẽ thâm nhập vào các thị trường trên toàn thế giới và hiện đang ở ngay trước cửa nhà nước Mỹ. Công ty BYD của Trung Quốc gần đây đã vượt qua Tesla Inc. để trở thành nhà bán xe điện hàng đầu thế giới và hiện chiếm một phần đáng kể doanh số bán xe điện và xe hybrid cắm điện mới tại Mexico.

Trong khi đó, Canada gần đây đã công bố kế hoạch miễn thuế cho tới 49.000 xe điện sản xuất tại Trung Quốc mỗi năm, khác biệt hoàn toàn với chính sách của Mỹ. Chính phủ Canada hiện đang khuyến khích việc thành lập một nhà máy sản xuất ô tô liên doanh Trung Quốc-Canada trong nước, và BYD đã chia sẻ với Bloomberg News rằng họ đang tích cực xem xét việc xây dựng một nhà máy ở đó.

Năm nhóm đại diện cho các nhà sản xuất ô tô, đại lý ô tô và nhà sản xuất phụ tùng đã kêu gọi duy trì quy định an ninh mạng năm 2025 của Bộ Thương mại, quy định này trên thực tế đã ngăn chặn gần như tất cả các phương tiện của Trung Quốc vào thị trường Mỹ.

Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington trong khi đó đã lên tiếng bác bỏ những lời chỉ trích, nói rằng ô tô sản xuất tại Trung Quốc được ưa chuộng trên toàn cầu "không phải bằng cách sử dụng cái gọi là 'thực tiễn không công bằng' mà bằng cách nổi lên từ sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường với sự đổi mới công nghệ và chất lượng tuyệt vời. Cánh cửa của Trung Quốc đã mở rộng cho các công ty ô tô toàn cầu, bao gồm cả các công ty ô tô của Mỹ, những công ty đã được hưởng lợi đầy đủ từ thị trường rộng lớn của Trung Quốc”.

Ông Trump dự kiến sẽ thăm Trung Quốc từ ngày 31 tháng 3, khi hai nền kinh tế lớn nhất thế giới tìm cách duy trì sự ổn định đã đặc trưng cho mối quan hệ của họ kể từ cuối năm ngoái, sau một giai đoạn khó khăn do thuế quan của ông Trump và việc Trung Quốc siết chặt xuất khẩu đất hiếm.

"Chúng tôi mạnh mẽ kêu gọi Chính quyền Mỹ bác bỏ bất kỳ nỗ lực nào của các nhà sản xuất Trung Quốc nhằm lách luật bằng cách thành lập các cơ sở sản xuất tại Mỹ", bức thư đề ngày thứ Năm từ các tổ chức ô tô của Mỹ cho biết.

"Những biến dạng thị trường và rủi ro đối với ngành công nghiệp ô tô ở Mỹ về cơ bản là giống nhau cho dù những chiếc xe này được nhập khẩu hay sản xuất trong nước", bức thư nêu rõ.

Vào tháng Giêng, ông Trump cho biết ông sẵn sàng cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sản xuất xe tại Mỹ.

“Nếu họ muốn đến xây nhà máy, thuê bạn, bạn bè và hàng xóm của bạn, thì thật tuyệt, tôi rất thích điều đó”, ông Trump nói với Câu lạc bộ Kinh tế Detroit.

Vào tháng 12/2025, Liên minh Đổi mới Ô tô, đại diện cho General Motors, Ford, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai, Stellantis và các nhà sản xuất ô tô lớn khác, từng cho biết “Trung Quốc đặt ra mối đe dọa rõ ràng và hiện hữu đối với ngành công nghiệp ô tô ở Mỹ” và kêu gọi Washington ngăn chặn các nhà sản xuất ô tô và pin do chính phủ Trung Quốc hậu thuẫn mở nhà máy sản xuất tại Mỹ.