#BYD

Không chỉ giới hạn ở phân khúc xe giá rẻ hay xe phổ thông như trước đây, các hãng xe Trung Quốc đang mở rộng mạnh mẽ sang các dòng xe cao cấp và xe sang công nghệ mới tại thị trường Việt. Câu hỏi liệu người tiêu dùng Việt đã sẵn sàng "đặt cược" vào những chiếc "xe sang công nghệ mới" từ quốc gia tỷ dân hay chưa đã trở thành tâm điểm tranh luận của giới chuyên môn cũng như cộng đồng người dùng.

Sau khi Thủ tướng Canada Mark Carney tuyên bố rằng ông sẽ cho phép nhập khẩu xe điện có giới hạn từ Trung Quốc, nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất nước này đã tổ chức các cuộc họp đầu tiên tại Canada với các đại lý ô tô.

Khi việc sử dụng xe năng lượng mới (NEV) tiếp tục tăng tốc, Trung Quốc dự kiến ​​sẽ thực hiện hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc có hiệu lực từ 1/7/ 2026, nhằm giải quyết các vấn đề an toàn nghiêm trọng.

BYD hiện đã là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, nhưng CEO của công ty tự tin rằng họ sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới trong vòng 5 năm tới.

Một làn sóng tăng giá đang lan rộng trên thị trường xe điện (NEV) của Trung Quốc. Do chi phí chip lưu trữ và nguyên vật liệu như lithium carbonate tăng vọt, hơn 15 nhà sản xuất ô tô lớn – bao gồm BYD, Xiaomi và nhiều liên doanh – đã thông báo tăng giá xe hoặc các cấu hình tùy chọn, theo báo cáo của hãng truyền thông Trung Quốc Jiemian News.

Tốc độ điện hóa trên các tuyến đường ở Tây Âu có khả năng thúc đẩy doanh số bán xe thông minh do Trung Quốc phát triển, nơi chúng có thể chiếm 20% thị phần khu vực vào năm 2028, vượt qua các đối thủ trong nước, theo dự báo của JPMorgan.

Các nhà sản xuất ô tô phương Tây đang theo đuổi động cơ không sử dụng đất hiếm, nhưng lợi thế về chi phí của Trung Quốc vẫn rất khó phá vỡ.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang vượt lên trước các đối thủ Nhật Bản và châu Âu với các công nghệ tiên tiến về trí tuệ nhân tạo và sạc xe điện, nhắm đến việc thâm nhập thị trường Mỹ trong tương lai.

Bước sang quý II của năm 2026, thị trường xe điện toàn cầu đã xác lập một thách thức mới của công nghệ sạc pin siêu nhanh: 10 phút. Đây là ngưỡng thời gian "vàng" mà các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã thiết lập để xóa nhòa những ranh giới cuối cùng giữa xe điện và xe xăng.

Xuất khẩu ô tô, một nguồn tăng trưởng ngày càng quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô cạnh tranh khốc liệt của Trung Quốc, đã tăng tốc trong tháng 3/2026 bất chấp sự gián đoạn vận chuyển do khủng hoảng ở Trung Đông, một trong những thị trường nước ngoài trọng điểm của ngành này.