Trong 6 phương án xây dựng cầu Cần Giờ nối hai huyện Nhà Bè và Cần Giờ, có tổng mức đầu tư khoảng 10.500 tỷ đồng được đơn vị tư vấn đề xuất, phương án có lộ trình khởi hành đi từ đường 15B Nhà Bè và kết thúc tại đường Rừng Sác được cho là phương án tối ưu, phù hợp quy hoạch phát triển TP.HCM...
Dự án “siêu cảng” trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM) từ dự án quy hoạch tiềm năng thành hiện thực, là nhu cầu cần thiết và cấp bách của không chỉ TP.HCM mà của cả khu vực, cả nước với mục tiêu dịch chuyển một phần hoạt động trung chuyển container quốc tế về Việt Nam...
Từng được ví như “Người đẹp ngủ trong rừng”, “Người đẹp ngủ quên” từ nhiều thập kỷ qua, huyện duyên hải Cần Giờ (TP.HCM) vừa được “đánh thức” khi TP.HCM mới đây đã xác định sẽ phát triển Cần Giờ trở thành thành phố nghỉ dưỡng và du lịch sinh thái biển chất lượng cao, có khả năng cạnh tranh ở tầm khu vực.
Dự án đầu tư xây dựng “siêu cảng” trung chuyển quốc tế Cần Giờ với hơn 6,8 km cầu cảng, có thể tiếp nhận tàu tải trọng lớn nhất thế giới, có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 6 tỷ USD…
Một “siêu cảng” tại Cần Giờ, TP.HCM được định hướng đầu tư với khả năng tiếp nhận tàu mẹ trọng tải lên đến 250.000DWT, công suất thiết kế 15 triệu TEUs, tổng chiều dài cầu bến chính khoảng 6,8 km, nhu cầu sử dụng đất khoảng 570 ha…
