Dự kiến nguồn vốn ngân sách nhà nước bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn để đầu tư dự án hoàn thành vào năm 2035, bố trí trong 12 năm, mỗi năm bình quân là 5,6 tỷ USD. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết trong xây dựng đề án, dự kiến sẽ vay tối đa 30% nhưng chưa quyết định vay trong nước hay vốn ODA mà phụ thuộc vào hiệu quả, nguồn nào không ràng buộc sẽ ưu tiên...
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu báo cáo rõ cơ sở lựa chọn tốc độ thiết kế 350km/h đường sắt tốc độ cao gắn với công nghệ hiện đại và giải trình rõ lý do không lựa chọn tốc độ thiết kế 250km/h. Đồng thời, cần đảm bảo hướng tuyến thẳng nhất có thể…
Áp thấp nhiệt đới đã vào Biển Đông và tiếp tục mạnh lên thành bão số 4. Bộ Giao thông vận tải đã có công điện yêu các cảng vụ hàng hải, cảng vụ đường thủy nội địa liên tục theo dõi diễn biến; các hãng hàng không cần có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp….
Năm 2024, cả nước dành 657.000 tỷ đồng cho đầu tư công và phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân ít nhất 95%. Trong đó, vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông chiếm áp đảo, lên tới 422.000 tỷ đồng. Việc tập trung giải ngân đầu tư công và đưa các dự án giao thông vào khai thác sẽ thúc đẩy tăng trưởng, tạo không gian phát triển mới...
Bộ Giao thông Vận tải sẽ lập 4 đoàn kiểm tra, đánh giá việc chấp hành quy định pháp luật của các chủ thể trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô tại 63 tỉnh, thành phố…
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa công bố hàng loạt đơn vị vận tải vi phạm về thời gian làm việc của lái xe, truyền dữ liệu giám sát hành trình, vi phạm tốc độ nhưng chưa chấp hành việc thu hồi và giao nộp phù hiệu, biển hiệu theo quy định...
Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý, điều hành hoạt động vận tải, áp dụng công nghệ vận tải tiên tiến, phát triển đồng bộ dịch vụ hỗ trợ vận tải, vận tải đa phương thức, nâng cao chất lượng dịch vụ logistics ở TP.HCM.
Đánh giá cao ngành giao thông vận tải nỗ lực vượt khó, hoàn thành khối lượng công việc rất lớn, tuy nhiên, Chủ tịch Quốc hội cũng nêu rõ những hạn chế của ngành. Đặc biệt là việc tồn đọng trong một số dự án BOT, huy động nguồn lực ngoài ngân sách đầu tư hạ tầng giao thông rất hạn chế, tiêu cực nghiêm trọng trong đăng kiểm...
