Bức tranh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu chứng kiến những bước ngoặt lịch sử khi rào cản thương mại không thể ngăn cản bước tiến thần tốc của các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc tại thị trường châu Âu. Việc áp dụng thuế chống trợ cấp đối với xe điện chạy pin cùng nguy cơ mở rộng sang xe hybrid đã không tạo ra hiệu ứng bảo hộ như mong đợi của EU, ngược lại, lại đang đẩy nhanh tiến trình bản địa hóa sản xuất và làm trầm trọng thêm khủng hoảng cấu trúc trong lòng ngành ô tô lục địa già.
Sự thất bại của nỗ lực phát triển xe điện tại Mỹ đang ngày càng làm dấy lên lo ngại về một cuộc khủng hoảng hiện hữu đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ, khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang vượt lên dẫn đầu trong các công nghệ mà nhiều người vẫn tin rằng sẽ định hình kỷ nguyên tiếp theo của ô tô.
Doanh số xe mới tại Đức tăng 2,5% trong tháng 11, đánh dấu tháng tăng trưởng thứ năm liên tiếp. Dữ liệu từ Cơ quan Liên bang quản lý phương tiện giao thông cơ giới đường bộ Đức (KBA) cho thấy tổng số 250.671 xe một lần nữa được thúc đẩy bởi hệ thống truyền động điện. Tuy nhiên, lần đầu tiên trong năm nay, không phải tất cả đều ghi nhận tăng trưởng.
