#kinh doanh vận tải

Nhiều xe hợp đồng hoạt động trá hình tuyến cố định nhưng quy định quản lý lại lỏng lẻo, khó xử lý triệt để.
Nan giải xử lý xe hợp đồng chạy trá hình, bến xe và xe khách liên tỉnh lao đao vì ế khách
Nhiều bến xe ế khách, có bến giảm tới 70% lượng khách. Trong khi đó, xe dù, bến cóc hoạt động tấp nập, xe hợp đồng trá hình tung hoành lấn át xe tuyến cố định. Bên cạnh siết chặt quản lý xe hợp đồng trá hình, nhiều ý kiến cho rằng doanh nghiệp vận tải tuyến cố định và bến xe cũng cần chủ động đổi mới để hút khách...
Nghị định bổ sung quy định thời hạn thu hồi phù hiệu, biển hiệu của phương tiện tránh tình trạng chây ỳ của doanh nghiệp như vừa qua.
Siết quản lý xe kinh doanh vận tải, thu hồi giấy phép khi 30% xe bị tước phù hiệu
Nhiều quy định mới về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô sẽ có hiệu lực từ ngày 1/6 tới đây. Trong đó, việc quản lý xe hợp đồng vận chuyển hành khách sẽ siết chặt hơn khi thu hồi giấy phép kinh doanh với đơn vị có 30% số phương tiện trở lên bị xử lý vi phạm thu hồi, bị tước phù hiệu, biển hiệu...
Tình trạng xe hợp đồng
Đề xuất phương án “dẹp” xe hợp đồng trá hình
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất trong một tháng, mỗi xe hợp đồng không được thực hiện quá 10% tổng số chuyến có điểm đầu và cuối lặp lại, đồng thời phạm vi điểm đầu và cuối được xác định theo địa giới xã/phường…