#thiếu cát san lấp

Các hạng mục gồm lu lèn nền đường, đắp gia tải, đắp lề, bờ bao, đóng cọc, gác dầm, đổ bê tông bản mặt cầu của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang được gấp rút thi công. Ảnh: Quỳnh Danh
Quyết tâm hòa thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào tháng 12-2025
Công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang được các nhà thầu đang tập trung nguồn lực tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm bù lại tiến độ chậm. Đến nay, sản lượng thi công đã đạt hơn 66% kế hoạch và dự kiến đến trước ngày 19/12 năm nay sẽ hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Khai thác cát biển tại tiểu khu B1.1 và B1.3 thuộc vùng biển Sóc Trăng phục vụ thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang. Ảnh: TTXVN
Sóc Trăng: Thí điểm dùng cát biển làm cao tốc khi thiếu cát sông
Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng đã yêu cầu rà soát lại các gói thầu đang thiếu cát để kịp thời phân bổ cho đồng đều; thời điểm nào không thể khai thác cát sông thì có thể dùng cát biển thay thế, nhằm bảo đảm tiến độ thi công các dự án trên địa bàn.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu (thứ 3, từ phải sang) cùng đoàn công tác đi kiểm tra việc khai thác cát trên sông Hậu ngày 23/9/2024. Ảnh: Quang Bình.
Kiểm tra chất lượng cát biển phục vụ thi công cao tốc ở Sóc Trăng
Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng đã tiến hành kiểm tra chất lượng cát biển khai thác phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1; đồng thời yêu cầu các phương tiện tham gia khai thác, vận chuyển cát phải có thiết bị giám sát đầy đủ, đảm bảo việc khai thác cát đúng theo trữ lượng đã được cấp...