#Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

Xe ô tô tông đổ chắn tàu tại xã Lê Thiện, huyện An Dương, Hải Phòng.Ảnh: VRN cung cấp.
Báo động tình trạng lái xe cố tình vượt đường ngang, đe dọa an toàn đường sắt
Các hành vi vi phạm Luật Đường sắt diễn biến phức tạp, đặc biệt tại các đường ngang có lắp đặt hệ thống barie tự động. Nhiều tài xế đã cố tình vượt qua đoạn giao cắt có đường sắt, gây thiệt hại lớn về tài sản và tiềm ẩn nguy cơ nghiêm trọng đối với an toàn giao thông đường sắt.
Lễ ký kết là một bước đi chiến lược nhằm thắt chặt sự hợp tác giữa hai ngành du lịch và đường sắt.
Hợp tác đưa du lịch đường sắt bứt phá
Cái "bắt tay" giữa Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được kỳ vọng mở ra cơ hội để hai bên khai phá tiềm năng còn "ngủ yên" của ngành đường sắt. Qua những chuyến tàu lăn bánh dọc theo chiều dài đất nước, những sản phẩm du lịch độc đáo và khó quên sẽ ra đời để thu hút thêm du khách...
Việc sáp nhập hai công ty vận tải đường sát Hà Nội và Sài Gòn nhằm cải thiện hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Hợp nhất hai công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn ngay trong năm 2024
Giai đoạn 2021 – 2022 là 2 năm ngành vận tải đường sắt thua lỗ thê thảm. Lợi nhuận giai đoạn 2021 - 2022 của 2 công ty vận tải đường sát Hà Nội và Sài Gòn là âm (-1.194) tỷ đồng. Từ đó, 2 đơn vị này thống nhất có kế hoạch sáp nhập thành công ty cổ phần vận tải duy nhất với kỳ vọng cải thiện hiệu quả sản xuất kinh doanh...
Toàn tỉnh Hải Dương hiện có gần 20 khu công nghiệp và hơn 50 cụm công nghiệp, nhu cầu nhập khẩu vật tư, nguyên liệu phục vụ sản xuất rất lớn.
Đưa cửa khẩu đường sắt vào sâu nội địa, khai trương chuyến tàu chở hàng liên vận quốc tế từ Hải Dương
Từ ga Cao Xá đến ga Yên Viên khoảng 50 km, từ đây, ngành đường sắt tổ chức vận tải liên vận quốc tế thuận lợi đi Trung Quốc và các nước khác. Giai đoạn sau này, khi được các cấp có thẩm quyền phê duyệt, "ông lớn" đường sắt VNR sẽ tiếp tục triển nâng cấp, cải tạo ga Cao Xá đủ điều kiện là ga liên vận quốc tế...