#xe gầm cao

Ranh giới định vị giữa các mẫu xe gầm cao phổ thông và các dòng xe sang truyền thống vốn tồn tại rạch ròi trong nhiều thập kỷ nay đang trở nên mờ nhạt hơn bao giờ hết. Sự xuất hiện dồn dập của các công nghệ điện hóa, kiến trúc phần mềm hiện đại cùng sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng của khách hàng đô thị đã khởi động xu hướng "xa xỉ hóa" phân khúc ét u vê phổ thông. Cuộc tái định hình này không chỉ làm thay đổi cách thức các hãng xe tiếp cận người dùng mà còn tạo ra áp lực cạnh tranh chưa từng có lên chính các thương hiệu hạng sang lâu đời.

Thị trường Việt Nam đang chứng kiến sự sụp đổ mang tính hệ thống của những dòng xe từng được coi là "tượng đài" doanh số, những cái tên một thời gắn liền với khái niệm bất khả chiến bại tại Việt Nam.

Tầm giá 3 tỷ đồng, mẫu SUV cao cấp nhất của Lynk & Co mang đến gia vị riêng biệt cho thị trường nhờ kích thước, nền tảng PHEV, hàng loạt giá trị thụ hưởng bên trong cabin.

Theo dự báo của nhiều chuyên gia, thị trường ô tô Việt Nam nửa cuối năm 2025 tiếp tục có những biến động khó lường vì có nhiều yếu tố tác động.

Phân khúc crossover hạng B được đánh giá là phù hợp với thị hiếu và túi tiền của người Việt trẻ trong vài năm trở lại đây. Tuy nhiên, để trụ vững tại “bảng tử thần” này, các hãng xe buộc phải tối ưu được giá cả và tính năng, trang bị đi kèm.

Thiết kế nhỏ gọn, kiểu dáng hiện đại, đặc biệt có thể di chuyển linh hoạt trong đô thị, mức giá phù hợp với phần đông người tiêu dùng, các mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ đang được nhiều khách Việt lựa chọn...

Hyundai Santa Fe bất ngờ lên đỉnh bảng xếp hạng ô tô gầm cao bán chạy nhất tháng 5/2021, Kia Seltos và Toyota Corolla Cross tiếp tục chứng tỏ sức hấp dẫn