Thị trường ô tô Việt “đón sóng” phục hồi
Căn cứ theo số liệu thống kê của các đơn vị như Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, trong tháng 8 vừa qua, cơ bản doanh số bán hàng thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm. Nhưng đáng chú ý là điều này đã được dự báo trước vì “đến hẹn lại lên”, vào tháng Ngâu người dân Việt thường kiêng những tài sản lớn. Bên cạnh đó là thông tin giảm lệ phí trước bạ cũng ảnh hưởng không nhỏ tới tâm lý khách hàng muốn chờ đợi lấy xe.
Tuy nhiên, điểm sáng trong doanh số bán hàng dù sụt giảm so với tháng 7 đó là danh sách xe bán chạy nhất tháng 8 chứng kiến màn bứt phá ấn tượng của Mitsubishi Xforce trong khi nhiều cái tên top đầu khác cũng đạt doanh số hơn 1.000 chiếc.
Với 2.504 chiếc bán ra trong tháng 8 vừa qua, tăng tới 43,2% so với tháng trước, Mitsubishi Xforce vươn lên trở thành mẫu xe bán chạy nhất tháng tại thị trường Việt Nam.
Mặc dù là tân binh nhưng Xforce với doanh số kỷ lục cho thấy thị trường Việt có nhu cầu tiêu thụ không nhỏ. Mẫu SUV cỡ B này bắt đầu giao xe vào tháng 3 và liên tục gây ấn tượng.
Theo báo cáo doanh số bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.196 xe, giảm 13% so với tháng 7/2024 tăng 12% so với tháng 8/2023.
Trong doanh số bán hàng của toàn thị trường bao gồm xe 19.129 du lịch; 5.901 xe thương mại và 166 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch giảm 16%; xe thương mại tăng 1%, xe chuyên dụng giảm 23% so với tháng trước.
Xét trên tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 8/2024 tăng 2% so với 2023. Xe ô tô du lịch tăng 2%; xe thương mại tăng 4% và xe chuyên dụng tăng 1% so với năm 2023.
Tập đoàn Thành Công cũng thông báo kết quả bán hàng ô tô Hyundai tháng 8/2024 đạt 4.679 xe các loại, giảm 650 xe so với tháng trước.
Ở thời điểm hiện tại, khi Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 109/2024/NĐ-CP ngày 29/8/2024 (áp dụng từ 1/9 - 30/11/2024) quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi sơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước, giới chuyên gia cho rằng sau khi chính sách giảm thuế trước bạ cho xe lắp ráp trong nước có hiệu lực trong 3 tháng cuối năm, thị trường có thể khởi sắc vì sau thời gian chờ đợi, khách hàng mới đồng loạt thanh toán và lấy xe đi đăng ký.
Thông thường, theo chu kỳ thị trường thì những tháng cuối năm thường có doanh số bùng nổ vì là mùa mua sắm cuối năm và nhu cầu đi lại của người dân tăng cap. Năm 2024 là một năm khá đặc biệt vì nhiều yếu tố, từ việc chính sách giảm thuế trước bạ gần cuối năm mới được ban hành, xe lắp ráp trượt dốc trước xe nhập khẩu đến tình hình kinh tế khó khăn khiến thị trường liên tục dò đáy. Tuy nhiên, so với năm 2023 cùng thời điểm thì vẫn thấy có “cửa sáng”.
Với chính sách giảm thuế trước bạ, các chuyên gia trong ngành cho rằng trong tháng 9, khả năng trỗi dậy của xe lắp ráp trong nước trước sự lớn mạnh của xe nhập khẩu những tháng qua là hoàn toàn có thể. Đặc biệt, giới kinh doanh xe nhận định rằng chính sách của Chính phủ sẽ là một động lực lớn tới việc kích thích thị trường những tháng cuối năm 2024.
Hiện lệ phí trước bạ xe con được tính theo tỷ lệ phần trăm từng loại và từng địa phương khi đăng ký. Mức phí lần đầu với ôtô con tại Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng là 12% giá trị xe; TP HCM 10%, Hà Tĩnh 11%... Riêng đối với xe bán tải, phí trước bạ bằng 60% mức thu phí lần đầu với xe con. Từ lần nộp lệ thứ hai, mức thu lệ phí trước bạ là 2% và áp dụng thống nhất trên toàn quốc.
Từ ngày 01/12/2024 trở đi, mức thu lệ phí trước bạ tiếp tục thực hiện theo quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP ngày 15/1/2022 của Chính phủ quy định về lệ phí trước bạ; các Nghị quyết hiện hành của Hội đồng nhân dân hoặc Quyết định hiện hành của Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về mức thu lệ phí trước bạ tại địa phương và các văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế (nếu có).
