Vẻ hoài cổ của môtô độ Triumph Thruxton Café Racer

Minh Nghi
Sức quyến rũ của Triumph Thruxton 900 Café Racer thể hiện ở vẻ đẹp cổ điển nhưng mang đậm chất thể thao
Triumph Thruxton 900 phân khối được chủ sở hữu độ lại theo phong cách café racer, đậm chất cổ điển và nổi bật trên đường phố - Ảnh: Minh Nghi.
Triumph Thruxton 900 phân khối được chủ sở hữu độ lại theo phong cách café racer, đậm chất cổ điển và nổi bật trên đường phố - Ảnh: Minh Nghi.
Café racer - phong cách xe môtô phân khối lớn nổi tiếng ở nước Anh trong những năm 1960 với những nét đặc trưng như đồng hồ tốc độ đơn giản phía trước, đèn pha kích thước lớn, bình xăng thon, xuôi xuống phần yên phẳng và dài ôm sát khung sườn, chụp yên sau nhô cao...

Triumph Thruxton 900 phân khối được chủ sở hữu độ lại theo phong cách café racer, đậm chất cổ điển và nổi bật trên đường phố. Triumph Thruxton sử dụng động cơ xi-lanh kép thẳng hàng có dung tích 865 phân khối, DOHC làm mát bằng gió. Thruxton có công suất cực đại 69 mã lực tại vòng tua 7.400 vòng/phút, mô-men xoắn 70 Nm tại 5.800 vòng/phút.

Phiên bản xe độ mang đậm chất cổ điển hơn với cặp vành đúc được thay mới, nổi bật với màu vàng đồng. Cùng với đó là cặp bánh xe mới sử dụng lốp trước kích thước 100/90R18, lốp sau 130/80R17. Thruxton 900 trang bị hệ thống phanh đĩa cho cả 2 bánh.

Cụm tay lái được thay mới, thấp hơn, tạo nên tư thế ngồi chồm trên xe khi cầm lái, đồng hồ đơn giản dễ quan sát. Phần yên xe được thay mới hoàn toàn với yên xe dành cho người cầm lái được kéo dài, không có vị trí cho người ngồi sau, thay vào đó là tấm ốp yên sau mạ crôm sáng bóng.

Ở phần thân xe, một mỏ cày mới được gắn nhằm che chắn, bảo vệ khối động cơ, lọc gió được che chắn bởi hai tấm ốp hình elip làm từ chất liệu inox. Ngoài ra, cặp ống xả được thay mới, ngắn và nằm gọn phía bên dưới khối động cơ.

Người chủ xe đã giữ nguyên phần động cơ, với sức mạnh 69 mã lực. Hệ thống phun xăng điện tử lần đầu tiên được sử dụng trên Triumph Thruxton. Và để giữ nguyên vẻ đẹp cổ điển của chiếc xe, nhà sản xuất đã “ngụy trang” bộ thiết bị phun xăng điện tử bằng thiết kế vỏ bọc bên ngoài giống hệt như bình xăng con.

Với những thay đổi về ngoại hình, sức quyến rũ của Triumph Thruxton 900 Café Racer thể hiện ở vẻ đẹp cổ điển nhưng mang đậm chất thể thao, được nhiều người chơi xe ưa chuộng.

Hình ảnh chi tiết về Triumph Thruxton 900 Café Racer:

Vẻ hoài cổ của môtô độ Triumph Thruxton Café Racer - Ảnh 1

Vẻ hoài cổ của môtô độ Triumph Thruxton Café Racer - Ảnh 2

Vẻ hoài cổ của môtô độ Triumph Thruxton Café Racer - Ảnh 3

Vẻ hoài cổ của môtô độ Triumph Thruxton Café Racer - Ảnh 4

Vẻ hoài cổ của môtô độ Triumph Thruxton Café Racer - Ảnh 5

Vẻ hoài cổ của môtô độ Triumph Thruxton Café Racer - Ảnh 6

Vẻ hoài cổ của môtô độ Triumph Thruxton Café Racer - Ảnh 7

Tin mới

Các nhà sản xuất ô tô của châu Âu lo ngại chiến tranh thương mại với Mỹ

Các nhà sản xuất ô tô của châu Âu lo ngại chiến tranh thương mại với Mỹ

Ngay cả khi các nhà sản xuất ô tô châu Âu thoát khỏi suy thoái kinh tế dự kiến, vượt qua cơn bão lạm phát và đối mặt với thách thức từ Trung Quốc, họ sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt khi sản xuất thoát khỏi tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn. Một cuộc chiến thương mại với Mỹ có thể gây ra những hậu quả tồi tệ.
Chủ tịch tiếp theo của Toyota: Koji Sato là ai?

Chủ tịch tiếp theo của Toyota: Koji Sato là ai?

Với tư cách là nhà lãnh đạo mới của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới và tổ chức quan trọng của Nhật Bản, ông Koji Sato đã được giao nhiệm vụ “thay đổi hoàn toàn mô hình” Toyota Engine từ một nhà sản xuất ô tô thành một “tổ chức di động”.
Mate Rimac: “Cơn gió lạ” của ngành xe điện toàn cầu

Mate Rimac: “Cơn gió lạ” của ngành xe điện toàn cầu

Trên bản đồ xe điện toàn cầu, không có tên Croatia. Nhưng quốc gia nhỏ bé nằm cạnh biển Adriatic này lại có một công dân sở hữu tầm ảnh hưởng lớn tới sự phát triển của xe điện, đặc biệt là phân khúc xe hiệu suất cao. Ở tuổi 34, Mate Rimac là một trong những nhân vật quan trọng nhất của ngành công nghiệp xe hơi trên thế giới.
Nóng cuộc đua ô tô điện: Cạnh tranh nước rút, Tesla khó giữ ngôi đầu

Nóng cuộc đua ô tô điện: Cạnh tranh nước rút, Tesla khó giữ ngôi đầu

Trong khoảng 1,3 tỷ ô tô đang lưu thông trên toàn cầu, xe điện chỉ chiếm chừng 15%. Thị phần của xe điện dù đang ở mức thấp, nhưng tăng đều theo thời gian, và cái tên dẫn đầu vẫn là Tesla – nhà tiên phong trong cả ba lĩnh vực: thiết kế, sản xuất và kinh doanh. Tuy nhiên, nếu nhìn vào gương chiếu hậu, Tesla sẽ nhận ra, các đối thủ bám đuổi ngày càng đông hơn, và khoảng cách cũng dần được thu hẹp lại…
Trung Quốc xuất khẩu ô tô tăng mạnh, Hàn Quốc loay hoay tìm giải pháp

Trung Quốc xuất khẩu ô tô tăng mạnh, Hàn Quốc loay hoay tìm giải pháp

Theo báo cáo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, trước tình hình ngành công nghiệp ô tô đang phát triển nhanh chóng của Trung Quốc, đứng thứ hai thế giới vào năm ngoái về xuất khẩu ô tô, chính phủ Hàn Quốc có “nhu cầu cấp thiết” là phải thực hiện các chính sách giúp các nhà xuất khẩu cạnh tranh với các nước láng giềng.