Ông Claudio Lubis, nhà phân tích dầu mỏ của BNEF, cho biết lượng nhiên liệu hóa thạch tiết kiệm được dự kiến sẽ tăng lên hàng năm trong suốt thập kỷ này khi ngày càng nhiều người lái xe chuyển sang sử dụng xe điện.
Nhóm nghiên cứu dự báo rằng đến năm 2030, lượng tiêu thụ hàng ngày được tránh có thể tăng hơn gấp đôi lên 5,25 triệu thùng theo kịch bản chuyển đổi kinh tế, trong đó các chính phủ triển khai các công nghệ tiết kiệm chi phí hơn là thực hiện các chính sách chủ yếu hướng đến mục tiêu khí hậu.
Xe hai bánh và ba bánh hiện chiếm phần lớn lượng nhiên liệu đường bộ được tiết kiệm nhờ sự gia tăng nhanh chóng của xe máy điện, đặc biệt là ở các nước đang phát triển.
Khi xe điện trở nên phổ biến hơn, chúng được dự báo sẽ làm giảm nhu cầu dầu mỏ hơn nữa vào cuối thập kỷ.
Một báo cáo riêng được Ember, một tổ chức nghiên cứu có trụ sở tại London, công bố vào ngày 18 tháng 3, cho thấy việc sử dụng xe điện đã giúp tiết kiệm được 1,7 triệu thùng dầu mỗi ngày vào năm 2025.
Ông Daan Walter, một nhà phân tích tại Ember, cho hay con số thấp hơn dựa trên ước tính thận trọng về tần suất xe hybrid cắm điện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch và doanh số bán xe điện cao.
Các chuyên gia của Ember tính toán rằng với mức tiêu thụ hiện tại và giá dầu ở mức 80 USD /thùng, Trung Quốc sẽ tiết kiệm hơn 28 tỷ USD mỗi năm nhờ giảm nhập khẩu dầu thông qua đội xe điện khổng lồ của mình, trong khi châu Âu sẽ tiết kiệm 8 tỷ USD và Ấn Độ 600 triệu USD mỗi năm.
Dự kiến doanh số bán xe điện toàn cầu sẽ chậm lại vào năm 2026, do Trung Quốc giảm bớt một số khoản trợ cấp, châu Âu thì từ bỏ kế hoạch loại bỏ động cơ đốt trong vào năm 2035, và Mỹ thay đổi chính sách về công nghệ sạch.
Tuy nhiên, giá nhiên liệu tăng vọt do xung đột ở Trung Đông đã “làm sống lại” sự quan tâm đến xe điện.
“Xe điện ngày càng cạnh tranh về giá với xe chạy xăng”, ông Walter cho biết. “Sự biến động của giá dầu đồng nghĩa với việc xe điện là lựa chọn hợp lý cho các quốc gia muốn tự bảo vệ mình khỏi những cú sốc trong tương lai”.
Doanh số bán xe điện hiện chiếm trên 10% tổng doanh số bán xe tại 39 quốc gia, so với chỉ 4 quốc gia vào năm 2019.
Theo phân tích của Ember, các quốc gia châu Á nằm trong số những nước áp dụng nhanh nhất, một xu hướng đang làm chậm lại sự tăng trưởng nhu cầu dầu mỏ.
Năm 2025, Trung Quốc lần đầu tiên đạt hơn 50% doanh số bán xe điện, trong khi tỷ lệ này là 38% ở Việt Nam và 21% ở Thái Lan.