Xe ngoại, kẻ “phá bĩnh” được chào đón

Một khi xe nhập khẩu về nhiều, các thành viên VAMA khó còn có thể “chảnh”
Chiếc xe này đã được bán, người mua chỉ tham khảo và chờ vài tuần xe mới nhập về.
Chiếc xe này đã được bán, người mua chỉ tham khảo và chờ vài tuần xe mới nhập về.
Trong khi các doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước bắt khách hàng phải chờ đợi khi mua xe thì xe nhập đang ồ ạt đổ về sau khi Chính phủ giảm thuế nhập khẩu. Liệu xe ngoại nhập có đủ tạo ra sức ép để xe nội giảm giá?

Theo tính toán của Hiệp hội Các nhà sản xuất và lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA), phải đến hết quý 1/2008 các doanh nghiệp thành viên mới có thể trang trải hết khoản nợ gần 10.000 xe đã ký hợp đồng giao cho khách hàng. Nhiều đại lý phải từ chối nhận tiền đặt cọc của khách để giải quyết danh sách khách hàng đã đặt cọc trước đó khá lâu.

Không chờ xe nội

Mấy ngày nay anh Thành Hưng ở quận 10, Tp.HCM tranh thủ “lang thang” ở các salon ôtô nhập khẩu xe tìm mua chiếc Camry 3.5L đời 2007. Anh muốn mua xe ở đại lý Toyota trong nước thì được trả lời đến hết quý 1 năm sau mới có xe nên phải thử mua xe nhập.

Chiếc Camry 2.4L màu đen ở một salon trên đường Nguyễn Thị Minh Khai (quận 1, Tp.HCM) được chào giá khoảng 50.000 USD, nếu đặt cọc chỉ chờ 4-5 tuần nữa có xe. “Như thế vẫn hay hơn chờ xe sản xuất trong nước”, anh Hưng nói.

Anh Huy Thông, một khách hàng, đã đóng hết tiền để được mua chiếc Captiva từ gần giữa năm nay nhưng chờ mãi vẫn không thấy đại lý giao xe, anh đành bán “suất” này lại cho người khác để tìm mua một chiếc xe nhập khẩu. “Chờ đến mấy tháng liền, tiền đã giao hết mà chẳng thấy giao xe, tiền lãi ngày càng nhiều nhưng chẳng biết phải chờ đến khi nào, hết năn nỉ, đe dọa đại lý cũng chẳng ăn thua, thôi đành tìm xe khác” - anh Thông nói.

Theo các doanh nghiệp nhập khẩu ôtô, gần đây có nhiều khách hàng đã bỏ sang tìm mua xe nhập khẩu. Người tiêu dùng thay vì chi thêm vài ngàn USD cho các đại lý ôtô trong nước để có xe sớm đã dùng khoản tiền này để mua xe nhập khẩu đang về ngày càng nhiều, mẫu mã đa dạng, giá cả cũng cạnh tranh hơn.

Thêm hạng trung và thấp

Đó là nhận định của các doanh nghiệp nhập khẩu và giới kinh doanh xe từ nay đến cuối năm. Nguồn xe trong nước khó có thể đáp ứng được nhu cầu mua sắm xe cuối năm của người tiêu dùng.

Các nhà nhập khẩu cho biết chỉ trong mấy tuần cuối tháng mười một mỗi nhà nhập khẩu ôtô có trong tay không ít hơn vài chục xe chờ làm thủ tục thông quan để bán cho khách. Các doanh nghiệp này cho biết lượng xe nhập về trong đợt này là một trong những đợt hàng chuẩn bị cho dịp cuối năm.

Giám đốc một doanh nghiệp nhập khẩu xe phân tích năm nay thu nhập của một bộ phận người dân tăng mạnh, đặc biệt là từ chứng khoán, nhà đất. Vì thế nhu cầu mua xe hoặc đổi xe cũng tăng theo. Thị trường cuối năm lại được kích thích sau khi thuế nhập khẩu xe giảm.

Phó tổng giám đốc Công ty Tradoco Phan Hữu Tâm nhận định thị trường ôtô trong nước sẽ có nhiều thay đổi theo hướng nhiều chủng loại xe hạng trung và thấp sẽ về nhiều. Theo ông Tâm, các dòng xe cao cấp đã qua sử dụng sẽ được các nhà nhập khẩu hạn chế dần vì việc loại xe có dung tích hơn 4.0L có thuế nhập khẩu cao hơn trước đến 20%.

Có lẽ cung sẽ chưa thể đáp ứng cầu đang gia tăng quá nhanh, vì thế theo các chuyên gia, thị trường ôtô trong nước sẽ còn nóng thêm một thời gian dài và khó lòng để các doanh nghiệp lắp ráp ôtô trong nước giảm giá bán. Tuy nhiên, một khi xe nhập khẩu về nhiều, các thành viên VAMA khó còn có thể “chảnh”.

Giá xe nhập sẽ rẻ hơn

Các doanh nghiệp nhập khẩu cho biết giá xe đã mềm hơn, loại xe rất đa dạng từ xe dòng thấp như Kia Morning, dòng trung cấp như Hyundai Santa Fe, Hyundai Veracruz, Toyota Camry 2.4L và 3.5L đến cao cấp như BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Audi, Porsche, Ferrari...

Theo các doanh nghiệp nhập khẩu ôtô, sau khi được hưởng mức thuế giảm giá xe nhìn chung đã giảm tùy loại, chẳng hạn các dòng BMW giảm từ 2.000-4.000 USD/chiếc, Hyundai Santa Fe giảm 1.500 USD/chiếc, xe máy xăng hiện đang được phân phối giá khoảng 43.400 USD, máy dầu 45.400 USD; dòng xe Veracruz giảm khoảng 5.000 USD, loại máy xăng có giá 63.500 USD, máy dầu còn 69.500 USD; Toyota Camry 2007 giảm hơn 2.000 USD... Xe nhập khẩu hạng trung đã qua sử dụng có giá trên dưới 50.000 USD, giảm 1.000-4.000 USD.

Tin mới

Ngành ô tô đang khai thác sức mạnh của AI như thế nào?

Ngành ô tô đang khai thác sức mạnh của AI như thế nào?

Trí tuệ nhân tạo hứa hẹn sẽ thay đổi thế giới kinh doanh theo những cách sâu sắc và ngành công nghiệp ô tô cũng không ngoại lệ. Các công ty đang áp dụng AI để đạt được lợi thế cạnh tranh, cho dù là về hiệu quả hoạt động, xử lý lượng lớn dữ liệu để đưa ra quyết định, tiếp thị, cải thiện dịch vụ khách hàng, đổi mới sản phẩm và dịch vụ và kiểm soát chất lượng.
Quy định mới đối với vấn đề khí thải xe ô tô từ ngày 16/12/2025

Quy định mới đối với vấn đề khí thải xe ô tô từ ngày 16/12/2025

Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư 06/2025 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ. Nội dung quy chuẩn này quy định giá trị giới hạn các thông số khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, bao gồm Cacbon Monoxit (CO), Hydrocacbon (HC) trong khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và độ khói của khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy do nén.
Vì sao Apple thất bại còn Xiaomi lại thành công với sản xuất ô tô?

Vì sao Apple thất bại còn Xiaomi lại thành công với sản xuất ô tô?

Lei Jun, người sáng lập và chủ tịch của Xiaomi Corp., công ty công nghệ duy nhất đến thời điểm hiện tại đã thành công trong việc đa dạng hóa sang sản xuất ô tô. Tuy nhiên, con đường tương tự đã từ chối Apple, gã khổng lồ ngành công nghệ của thế giới.
Thị trường “Detroit châu Á” vật lộn trước sự khủng hoảng của xe điện Trung Quốc

Thị trường “Detroit châu Á” vật lộn trước sự khủng hoảng của xe điện Trung Quốc

Cuộc cạnh tranh khốc liệt trong lĩnh vực xe điện của Trung Quốc đang lan sang thị trường lớn nhất của nước này tại châu Á là Thái Lan. Khi phải vật lộn để cạnh tranh với BYD, các kế hoạch sản xuất đầy tham vọng nội địa gặp rủi ro, các công ty nhỏ hơn tìm sang Thái Lan như giải pháp để tồn tại nhưng để lại hệ luỵ không nhỏ cho thị trường này.