Trong khi “AI” tiếp tục thống trị các cuộc thảo luận trong ngành, tác động thực sự của nó đang xuất hiện theo những cách thầm lặng và ngày càng phổ biến hơn. Năm 2026, các tổ chức ô tô đang áp dụng các hệ thống dựa trên dữ liệu, được tùy chỉnh để cải thiện an toàn, giảm rủi ro và hỗ trợ ra quyết định với độ chính xác, khả năng giải thích và tuân thủ quy định giờ đây quan trọng không kém gì chính sự đổi mới.

VinFast vừa chính thức công bố hoàn thiện quy hoạch tổng thể 3 dòng xe máy điện, bao gồm phổ thông - cao cấp - thể thao; đồng thời tiếp tục ra mắt 7 mẫu xe hoàn toàn mới thuộc hai dòng cao cấp và thể thao, vượt trội cả về thiết kế và tốc độ. Quy hoạch mới này của VinFast đdự kiến có thể thay đổi hoàn toàn cục diện thị trường xe máy Việt.

Trong khi doanh số của các hãng xe máy xăng truyền thống sụt giảm 1,5% so với 2024, chỉ tính riêng VinFast công bố doanh số xe máy điện bán ra thị trường Việt Nam đã lên tới 406.453 xe máy điện các loại trong năm 2025. Thống kê cho thấy thị trường Việt đang bước vào “điểm bùng phát” thay đổi diện mạo mạnh mẽ.

Ngành công nghiệp xe điện (EV) toàn cầu đang trải qua một sự chuyển đổi lớn, được thúc đẩy bởi những tiến bộ trong công nghệ pin. Trong số các loại pin khác nhau, pin lithium-sắt-phosphate (LFP) đang trở thành một bước đột phá.

Trong suốt nhiều thập kỷ, xe Nhật đã trở thành một phần của văn hóa tiêu dùng Việt Nam với những giá trị cốt lõi đã ăn sâu là "bền, giữ giá và tiết kiệm". Tuy nhiên, bước sang năm 2026, thách thức với các hãng xe Nhật ngày càng lớn khi họ đang đứng trước ngã rẽ mang tính sống còn. Xu hướng xanh hoá đã thay đổi trật tự cũ cùng sự trỗi dậy mạnh mẽ từ các đối thủ non trẻ đã khiến các hãng xe Nhật phải tìm một cánh cửa mới để tồn tại.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, trong tháng 12/2025 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu vào thị trường Việt giảm 19,9% (tương ứng giảm 3.643 chiếc) so với lượng nhập khẩu của tháng trước đó.