Daimler và BMW "bắt tay" phát triển công nghệ ôtô tự lái

Hai nhà sản xuất ôtô Đức Daimler và BMW Group vừa tuyên bố sẽ cùng hợp tác phát triển công nghệ xe tự lái.

Trong thông báo ngày 28/2, Daimler và BMW Group cho biết trước mắt sẽ tập trung vào phát triển "các công nghệ thế hệ kế tiếp" cho xe tự lái trên cao tốc, hệ thống hỗ trợ tài xế và các tính năng đỗ xe. Hai nhà sản xuất xe sang nói rằng sẽ tập trung vào công nghệ tự lái cấp độ 3 và 4 theo chuẩn của SAE International.

SAE International - hiệp hội gồm hơn 128.000 kỹ sư toàn cầu, đã đưa ra 5 cấp độ của tính tăng tự hành của ôtô. Trong đó, ở cấp độ 5, tính năng tự động có thể điều khiển phương tiện dưới mọi điều kiện mà không cần lái xe. Còn ở cấp độ 3 và 4, tính năng lái tự động cho phép công nghệ điều khiển phương tiện dưới các điều kiện nhất định. 

Hai đại gia ôtô Đức cho biết coi đây là quan hệ hợp tác "chiến lược và dài hạn", đồng thời nhắm tới phát triển "các công nghệ cấp độ tiếp theo" vào giữa những năm 2020. 

Chi phí khổng lồ để thiết kế và chế tạo các phương tiện dùng công nghệ tự lái đã đưa nhà sản xuất ôtô Nhật Honda "bắt tay" với General Motors, còn Volkswagen cũng đang thảo luận với Ford về một liên minh ôtô tự hành. 

Việc BMW và Daimler tiếp tục thắt chặt liên minh vốn có của mình cũng bởi lý do tương tự, theo Michael Hafner, phụ trách bộ phận tự lái tại trung tâm nghiên cứu và phát triển của Mercedes-Benz. Ông cho biết hợp tác sẽ giúp hai bên chia sẻ những thách thức về tài chính và công nghệ. 

Động thái của BMW và Daimler diễn ra trong bối cảnh nhiều công ty với tiềm lực tài chính mạnh cũng đang phải vật lộn với kế hoạch phát triển công nghệ tự lái. Một ngày trước đó, hãng công nghệ Apple Inc. của Mỹ cho biết có kế hoạch sa thải 190 nhân viên trong chương trình ôtô tự lái Project Titan của mình.

Dù hợp tác phát triển xe tự lái cấp độ 3 và 4, cả BMW và Daimler đều theo đuổi những những nỗ lực riêng trong phát triển công nghệ tự lái hoàn toàn. Daimler theo đuổi liên minh phát triển robotaxi tự lái cấp độ 5 hợp tác giữa thương hiệu xa xỉ Mercedes-Benz và nhà cung cấp Robert Bosch. Còn BMW tiếp tục liên minh phát triển phương tiện này với hãng công nghệ tự lái Mobileye của Israel và nhà sản xuất chíp Intel nhằm đưa xe tự lái lên đường phố vào năm 2021.

BMW và Daimler trước đó đã hợp tác phát triển bản đồ với độ nét cao và đầu tháng này cũng công bố liên doanh cung cấp dịch vụ gọi xe, đỗ xe và sạc ôtô điện.

Thị trường cho hệ thống hỗ trợ lái xe và phương tiện tự lái được dự báo sẽ đạt giá trị 96 tỷ USD vào năm 2025 và 290 tỷ USD vào năm 2035, tăng từ chỉ 3 tỷ USD năm 2015, theo Goldman Sachs.