Liberty và bảo hiểm thủy kích cho xe hơi

Mùa mưa, với hệ thống thoát nước còn quá nhiều yếu kém của các thành phố lớn, các chủ xe ôtô quan tâm nhiều hơn đến thủy kích (hiện tượng nước lọt vào xy-lanh tạo áp lực phá hỏng động cơ xe).

Với Liberty - công ty bảo hiểm thuộc Tập đoàn Liberty Mutual (Mỹ), cũng là công ty phi nhân thọ nước ngoài đầu tiên được phép bán bảo hiểm cho xe cơ giới cá nhân Việt Nam, kể từ ngày 8/9/2008, bảo hiểm hiện tượng thủy kích là một phạm vi bảo hiểm nằm trong điều khoản chuẩn của hợp đồng bảo hiểm thân xe và khách hàng không phải mua bổ sung.

Đầu năm nay, công ty này đã đưa ra mức ưu đãi 20,09% phí bảo hiểm Liberty AutoCare cho khách hàng mua xe mới và khách hàng chuẩn bị tái tục hợp đồng. Đây là gói sản phẩm bảo hiểm có tiêu chuẩn quốc tế, được thiết kế riêng biệt cho thị trường Việt Nam.

Gói sản phẩm này có phạm vi bảo hiểm rộng và toàn diện cho cả người và xe, bao gồm: bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc; bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe; bảo hiểm thân xe trước mọi tổn thất (bao gồm cả bảo hiểm thủy kích, bảo hiểm mất cắp bộ phận hay toàn bộ…).

Tuy nhiên, nhiều vấn đề rắc rối liên quan đến vấn đề thủy kích vừa qua đã cho thấy: không chỉ đơn giản chỉ cần mua một gói bảo hiểm thủy kích cho xe hơi là có thể giải quyết tất cả.

Bởi, trước sự cố ngập nước, nhiều khách hàng không biết ứng phó ra sao và vô tình đã phải chịu thiệt thòi. Khách hàng bảo hiểm nên cân nhắc những tiện ích của bảo hiểm như: tư vấn chi tiết về bảo hiểm thủy kích, những lời khuyên cho khách hàng kịp thời khi có sự cố như hotline 24/24, đặc biệt hỗ trợ khẩn cấp như cẩu kéo miễn phí…

Khi sự cố xảy ra, nếu khách hàng đề máy, thì rất có thể sẽ không được bồi thường hoặc gặp rất nhiều thủ tục phiển phức. Vì  vậy, khi gặp hiện tượng thủy kích, điều đầu tiên là tài xế không được cố đề máy xe, nên tắt máy và gọi cứu hộ.

Đại diện Liberty cho biết, khi gặp sự cố nước, khách hàng có thể ngay lập tức gọi vào hotline 24/7: 1800 599 998 hoặc 08 38125 125 của Liberty để được hướng dẫn.

* Một số lưu ý khi đi xe  vào đường ngập nước:

- Phải hiểu rõ đầu ống hút gió của xe ở vị trí nào để tránh hút nước vào đường hút gió của máy và làm hỏng máy.

- Khi bắt buộc phải lội nước, nếu mức nước cao trên trục láp nên tắt công tắc AC (điều hòa) đi số 1 (với những xe số sàn) chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, đi thật chậm và ra hiệu cho xe ngược chiều đi chậm tránh tạo sóng cao.

- Nếu nước cao đến giữa padeshock thì tốt nhất là tắt máy, đẩy xe qua nơi nguy hiểm, rồi kiểm tra bầu lọc gió, nếu nước đã lọt vào thì phải xử lý ngay.

- Sau khi khởi động xe, nhớ đạp nhẹ rà phanh một lúc cho má phanh khô, tạo hiệu quả phanh như bình thường.