Mỗi tháng Việt Nam chi 100 triệu USD mua ôtô từ Trung Quốc

Đức Thọ
Trung Quốc tiếp tục đứng vị trí cao nhất trong số 12 nước và vùng lãnh thổ có xuất khẩu ôtô vào Việt Nam
Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, ông Trần Thanh Hải cho rằng “việc 
tăng lượng xe nhập khẩu là do sản xuất kinh - doanh đang tốt lên, hệ 
thống giao thông đã được nâng cấp, lưu thông hàng hóa nhiều, nhu cầu của
 người dân lớn nên điều này không đáng lo ngại”.
Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, ông Trần Thanh Hải cho rằng “việc tăng lượng xe nhập khẩu là do sản xuất kinh - doanh đang tốt lên, hệ thống giao thông đã được nâng cấp, lưu thông hàng hóa nhiều, nhu cầu của người dân lớn nên điều này không đáng lo ngại”.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính), tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô từ Trung Quốc trong 7 tháng năm 2015 đạt 18.008 chiếc về lượng và 696,1 triệu USD về giá trị.

Như vậy, tính trung bình thì mỗi tháng người dân Việt Nam đã chi ra xấp xỉ 100 triệu USD, tương đương khoảng 2.200 tỷ đồng, để mua các loại ôtô có xuất xứ Trung Quốc.

Lưu ý là số tiền này mới chỉ tính trên giá tính thuế của cơ quan hải quan, chưa bao gồm các loại thuế, phí và lệ phí.

Số liệu này hẳn sẽ khiến nhiều người bất ngờ. Tuy nhiên, theo thông tin từ Bộ Công Thương, tuyệt đại đa số ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc đều là xe tải và xe chuyên dụng, tỷ lệ xe du lịch là rất thấp.

Từ thực tế đó, theo đánh giá của nhiều chuyên gia, là một tín hiệu đáng mừng hơn là đáng lo. Tại cuộc họp báo của Bộ Công Thương mới đây, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, ông Trần Thanh Hải cho rằng “việc tăng lượng xe nhập khẩu là do sản xuất kinh - doanh đang tốt lên, hệ thống giao thông đã được nâng cấp, lưu thông hàng hóa nhiều, nhu cầu của người dân lớn nên điều này không đáng lo ngại”.

Trở lại với các con số. Cũng theo thống kê từ Tổng cục Hải quan, nhờ các loại xe tải và xe chuyên dụng nên ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục đứng vị trí cao nhất trong số 12 nước và vùng lãnh thổ có xuất khẩu ôtô vào Việt Nam.

Xét theo nguồn gốc, xuất xứ thì ôtô nhập khẩu từ Hàn Quốc vẫn đứng ở vị trí thứ 2 với 14.224 chiếc về lượng và hơn 353 triệu USD về giá trị trong giai đoạn 7 tháng năm 2015. Trái ngược với Trung Quốc, ôtô nhập khẩu từ Hàn Quốc lại đa số là xe du lịch chở người dưới 10 chỗ ngồi mang 2 thương hiệu Hyundai và Kia.

Xu hướng tăng trưởng ôtô nhập khẩu cũng thể hiện ngày càng rõ nét với các loại xe từ quốc gia láng giềng Thái Lan. Trong 7 tháng, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan đạt 12.123 chiếc, tương ứng với giá trị kim ngạch 198,3 triệu USD, chỉ đứng sau Trung Quốc và Hàn Quốc và bỏ khá xa Nhật Bản.

Bên cạnh Thái Lan, một quốc gia Đông Nam Á khác là Indonesia cũng có lượng ôtô xuất khẩu vào Việt Nam khá cao, cụ thể là 1.582 chiếc và 16,5 triệu USD. Sự vươn lên của 2 nước cùng khu vực này là một sự chuẩn bị được xem là khá gấp gáp của các thương hiệu ôtô lớn cho thời điểm thuế suất thuế nhập khẩu ôtô từ ASEAN về mức 0% vào năm 2018.

Kim ngạch nhập khẩu ôtô theo xuất xứ 7 tháng 2015
STTXuất xứLượng (chiếc)Giá trị (USD)
1Ấn Độ8.546
56.533.873
2Anh703
28.309.201
3Canada77
2.271.634
4Đức1.231
43.346.292
5Hàn Quốc14.224
353.596.600
6Mỹ1.852
72.345.201
7Indonesia1.582
16.532.960
8Nga228
10.082.500
9Nhật Bản3.464
143.417.536
10Pháp101
2.947.052
11Thái Lan12.123
198.332.156
12Trung Quốc18.008
696.160.010
Nguồn: Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính)

Tin mới

Ford Việt Nam đạt kỷ lục doanh số năm 2024 cao nhất trong lịch sử

Ford Việt Nam đạt kỷ lục doanh số năm 2024 cao nhất trong lịch sử

Năm 2024, Ford Việt Nam đạt doanh số 42,175 xe. Đây là kỷ lục bán hàng cả năm cao nhất trong lịch sử của Ford, tăng 10% so với năm 2023. 3/5 dòng xe Ford kinh doanh bao gồm Ranger, Everest, Transit tiếp tục khẳng định vị trí dẫn đầu trong các phân khúc tham gia. Năm 2024 cũng ghi nhận kỷ lục bán hàng cả năm cho Ranger, Everest và Territory.
Dấu hỏi lớn trong thương vụ sáp nhập lịch sử Honda - Nissan

Dấu hỏi lớn trong thương vụ sáp nhập lịch sử Honda - Nissan

Vào cuối tháng 12/2024, Nissan Motor và Honda Motor đã xác nhận rằng họ đã đồng ý ngay lập tức bắt đầu "thảo luận và cân nhắc" để tích hợp hoàn toàn các doanh nghiệp ô tô của họ dưới một công ty cổ phần chung mới. Cho đến nay, thương vụ này vẫn còn rất nhiều câu hỏi chưa có lời đáp.
VinFast ra mắt dòng sản phẩm Green đặc biệt trải đều các phân khúc

VinFast ra mắt dòng sản phẩm Green đặc biệt trải đều các phân khúc

Sau nhiều đồn đoán, VinFast vừa chính thức công bố dòng ô tô điện Green được thiết kế riêng, đặc biệt tối ưu cho kinh doanh dịch vụ vận tải, gồm 4 mẫu xe thuộc các phân khúc khác nhau, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Trong đó, có hai mẫu xe hoàn toàn mới, lần đầu tiên ra mắt thị trường là Minio Green - xe cỡ nhỏ đô thị và Limo Green - xe 7 chỗ với 3 hàng ghế thoải mái.
Bức tranh thị trường xe điện Việt Nam 2025

Bức tranh thị trường xe điện Việt Nam 2025

Xe điện đang trở thành một phần quan trọng của ngành công nghiệp ô tô thế giới, Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế này. Năm 2024 trôi qua đã chứng kiến thị trường xe Việt tăng trưởng nhanh chóng trong việc áp dụng xe điện với đầu tàu VinFast và theo sau là các hãng xe lắp ráp cũng như nhập khẩu.