Nhập khẩu ôtô tháng 10: Mong trông thấy dốc

An Nhi
Sự nhạt nhẽo của kim ngạch nhập khẩu cho thấy kỳ vọng về sự hồi phục của thị trường đã trở nên mù mịt
Vietnam Motor Show 2012 diễn ra vào cuối tháng 9 vẫn chưa thể giúp kim ngạch nhập khẩu ôtô tăng trở lại - Ảnh: Đức Thọ.<br>
Vietnam Motor Show 2012 diễn ra vào cuối tháng 9 vẫn chưa thể giúp kim ngạch nhập khẩu ôtô tăng trở lại - Ảnh: Đức Thọ.<br>
Thêm một tháng nữa, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc vẫn chưa thể phá vỡ được mức đáy vốn dĩ đã rất nhàm chán.

Số liệu của Tổng cục Thống kê cho biết, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 10/2012 ước đạt 2.000 xe và 50 triệu USD.

Như vậy, xét về lượng thì con số là quá cũ kỹ khi đã duy trì liên tiếp 7 tháng liền. Trong khi đó, giá trị có chút thay đổi qua từng tháng và ở tháng 10, mức giá trị kim ngạch được ước tính sẽ giảm khoảng 12 triệu USD so với tháng liền trước.

Với số liệu này, tất nhiên là trong trường hợp sát với số thực hiện sẽ công bố vào tháng sau, có vẻ như những kỳ vọng vào sự đi lên của kim ngạch nhập khẩu và cũng là của thị trường ôtô nhập khẩu là hơi sớm.

Từ nhiều năm trước, tháng 10 thường là tháng khởi động cho chu kỳ nóng của thị trường ôtô cuối năm, cả nhập khẩu lẫn lắp ráp trong nước. Đáng chú ý là năm nay, triển lãm Vietnam Motor Show, một sự kiện luôn đóng vai trò thúc đẩy thị trường lại diễn ra vào cuối tháng 9 càng củng cố niềm tin cho tháng 10.

Tuy nhiên, sự nhạt nhẽo của kim ngạch nhập khẩu cho thấy kỳ vọng về sự hồi phục của thị trường đã trở nên mù mịt, và một con dốc để leo lên đang được trông chờ phía trước.

Trở lại với các con số. Cũng theo Tổng cục Thống kê, ước tính tổng lượng ôtô nhập khẩu 10 tháng năm 2012 đạt khoảng 22.000 chiếc với giá trị khoảng 498 triệu USD, giảm 54% về lượng và giảm 44,9% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc 4 tháng gần đây
  Lượng (chiếc) Giá trị (triệu USD)
Tháng 7/20122.00053
Tháng 8/20122.00047
Tháng 9/20122.00062
Tháng 10/2012 (ước tính)2.00050
Nguồn: Tổng cục Thống kê

Tin mới

PHEV - Át chủ bài mới của BYD tại Châu Âu

PHEV - Át chủ bài mới của BYD tại Châu Âu

BYD có kế hoạch sản xuất xe hybrid sạc điện cùng với xe điện chạy bằng pin tại hai nhà máy mà hãng đang xây dựng cho Châu Âu, đánh dấu sự thay đổi chiến lược trên đà đang phát triển nhanh chóng, vốn đang được hưởng lợi từ nhu cầu xe PHEV ngày càng tăng trong khu vực.
Liên tục các đợt giảm giá, thị trường xe Việt biến động khó lường

Liên tục các đợt giảm giá, thị trường xe Việt biến động khó lường

Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, sức mua của người tiêu dùng từ đầu năm 2025 đến nay đang có những dấu hiệu phục hồi đáng chú ý. Tuy nhiên, lượng hàng tồn kho từ năm 2024 chuyển sang dẫn đến áp lực không nhỏ cho các hãng xe, đại lý buộc phải chạy đua các đợt đại hạ giá dẫn đến biến động khó lường của thị trường.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu và châu Á đối mặt với chi phí logistics đến Mỹ tăng vọt

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu và châu Á đối mặt với chi phí logistics đến Mỹ tăng vọt

Vốn đã choáng váng vì thuế quan của ông Donald Trump, các nhà sản xuất ô tô châu Âu và châu Á tiếp tục phải đối mặt với chi phí cao hơn khi vận chuyển xe đến Mỹ, vì chính sách phí cảng mới của Washington đe dọa gây thiệt hại cho thị trường nhập khẩu ô tô đường biển trị giá 150 tỷ USD của Mỹ.