#tiêu chuẩn khí thải

Phân khúc xe gầm cao tại thị trường Việt đang trở thành một chiến trường khốc liệt nhất trong cuộc đua xanh hoá. Cuộc chiến giành giật thị phần đang chia thành hai chiến tuyến rõ rệt: các tên tuổi lâu đời đến từ Nhật Bản nỗ lực dựng lên một phòng tuyến kiên cố bằng công nghệ xe lai Hybrid nhằm giữ vững thế thủ, trong khi đại diện nước chủ nhà VinFast lại bứt phá bằng dải sản phẩm thuần điện nhằm tái định nghĩa toàn bộ thị trường.

Chính quyền của Tổng thống Donald Trump vừa qua đã tuyên bố bãi bỏ một phát hiện khoa học cho rằng khí thải nhà kính gây nguy hiểm cho sức khỏe con người, loại bỏ cơ sở pháp lý cho các quy định liên bang về khí hậu, trong đó có ảnh hưởng không nhỏ tới ngành ô tô của quốc gia này.

Năm 2025 là năm ghi nhận ngành công nghiệp ô tô bị ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp bởi các chính sách lớn và sự chuyển dịch thực tế của nhu cầu thị trường. Những tác động này đã tạo ra những bước ngoặt lớn, thay đổi cách người Việt mua và sử dụng xe.

Cuối năm 2025 là thời điểm có nhiều bất ngờ của ngành công nghiệp ô tô thế giới khi Liên minh châu Âu bất ngờ tuyên bố sẽ rút lại cam kết mang tính bước ngoặt về việc cấm khí thải từ xe mới vào năm 2035. Thông báo được đưa ra một ngày sau khi Ford Motor Co. cho biết họ sẽ thu hẹp kế hoạch sản xuất xe điện, gia nhập danh sách dài các nhà sản xuất ô tô Mỹ và châu Âu đang xem xét lại chiến lược khí hậu.