Số liệu toàn thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4 năm 2026 đang phản chiếu một nhịp điều chỉnh sau những đợt bùng nổ mạnh mẽ của quý đầu năm. Con số 31.937 xe được bán ra toàn thị trường, dù ghi nhận mức giảm 17% so với tháng 3, vẫn cho thấy những tín hiệu lạc quan khi đặt trong tương quan so sánh với cùng kỳ năm ngoái với mức tăng trưởng 8%. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 4/2026 tăng 25% so với cùng kỳ năm 2025.
Xe SUV ngày càng phổ biến tại thị trường Mỹ và nhiều năm trở thành một xu hướng của người tiêu dùng nhưng trong cơn bão giá xăng dầu, xe sedan bất ngờ quay trở lại và lên ngôi. Giá cả phải chăng và chi phí nhiên liệu thấp hơn là những lý do hàng đầu khiến người mua tại xứ sở cờ hoa cân nhắc trở lại với xe sedan.
Ngay trong tháng đầu năm 2026, thị trường Việt đã chứng kiến sự bùng nổ áp đảo của các loại xe điện. Đó không còn là những dự báo hay các con số khiêm tốn. Dữ liệu bán hàng tháng đầu năm 2026 đã cho thấy một thực tế hoàn toàn khác về thị trường xe Việt khi xe điện đã thực sự áp đảo xe động cơ đốt trong (ICE) truyền thống trên nhiều phân khúc chủ lực và sự biến mất của nhóm sedan.
Chính sách thương mại của Mỹ đã ảnh hưởng rất lớn tới ngành công nghiệp ô tô Canada và buộc nước này phải đạt được thỏa thuận tạo điều kiện dễ dàng hơn cho các công ty Trung Quốc bán xe tại đây.
Ra mắt và chính thức bàn giao chưa lâu nhưng “hiện tượng” Limo Green với doanh số kỷ lục trong tháng 11 vừa qua đã phản ánh một cột mốc mới cho ngành ô tô Việt. Vấn đề đáng nói đây là mẫu xe hướng tới những khách hàng có nhu cầu kinh doanh vận tải là trọng điểm.
Mặc dù thị trường vẫn đón nhận những mẫu sedan mới hoặc nâng cấp như Skoda Slavia hay BYD Seal 5 PHEV, nhưng những “tân binh” này không cứu được thực trạng doanh số sụt giảm mạnh của toàn phân khúc từng được coi là “vua doanh số”.
