Toyota Hilux dùng xăng máy bay chinh phục Nam cực

Hữu Tuyến
Không phải một mà có đến 3 chiếc Hilux vừa kết thúc cuộc đua mang tên Extreme World Races đến Nam Cực dưới cái lạnh -58 độ C
Ba chiếc xe động cơ dầu phải sử dụng xăng A1 để vận hành - Ảnh: Leftlane.
Ba chiếc xe động cơ dầu phải sử dụng xăng A1 để vận hành - Ảnh: Leftlane.
Toyota Hilux vừa lập kỷ lục thế giới khi trở thành dòng xe hơi đầu tiên chinh phục cả Bắc Cực lẫn Nam Cực sau hành trình kéo dài 4 tháng và vượt qua chặng đường dài 10.000 km.

Không phải một mà có đến 3 chiếc Hilux vừa kết thúc cuộc đua mang tên Extreme World Races đến Nam Cực. Sau 5 năm (kể từ năm 2007) chinh phục Bắc Cực, cuối cùng dòng bán tải đậm chất off-road này đã biến ý tưởng trở thành hiện thực khi kết thúc thử thách với cực còn lại của Trái đất.

Để hoàn thành cuộc đua mang đầy thách thức đến Nam Cực dưới cái lạnh -58 độ C, 3 chiếc Hilux động cơ dầu dung tích 3.0 lít, dẫn động 4 bánh lại phải sử dụng nhiên liệu A1 dành riêng cho máy bay phản lực để chống lại sự đông cứng của nhiên liệu.

Trong điều kiện thời tiết lạnh giá và vô cùng khắc nghiệt trên độ cao 3.328m so với mặt biển, để có thể vận hành trên mặt tuyết dầy đặc, ba đội đua còn phải sử dụng một loại lốp đặc biệt có áp suất thấp hơn 17 lần so với bình thường cho những chiếc xe Hilux.

Cuộc đua thực sự là thách thức không nhỏ và thử thách sự chịu đựng không chỉ đối với những chiếc xe bán tải mà còn cả những người điều khiển.

Tin mới

EU và Đức đạt thỏa thuận khí thải cho xe hơi năm 2035

EU và Đức đạt thỏa thuận khí thải cho xe hơi năm 2035

Sau căng thẳng leo thang những ngày qua, cuối cùng Đức đã đạt được được thỏa thuận với Liên minh châu Âu về một quy định mang tính bước ngoặt yêu cầu ô tô mới phải trung hòa carbon vào năm 2035, giải quyết tranh chấp có nguy cơ làm suy yếu kế hoạch chi tiết đầy tham vọng của khối này nhằm giảm lượng khí thải nhà kính trên toàn cầu.
EU và Đức vẫn chưa tìm được tiếng nói chung về luật cấm xe động cơ đốt trong

EU và Đức vẫn chưa tìm được tiếng nói chung về luật cấm xe động cơ đốt trong

Hội nghị Thượng đỉnh các nhà lãnh đạo EU đã kết thúc vào thứ 6 (24/3) cuối tuần qua nhưng kết quả không như mong đợi bởi những bế tắc chưa tìm được cách giải quyết. Tranh cãi về kế hoạch cấm bán ô tô động cơ đốt trong mới của EU vào năm 2035 phụ thuộc vào việc liệu Ủy ban châu Âu và Đức có thể đồng ý về một thoả thuận có thể làm hài lòng cả hai bên hay không.
Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài “đau đầu” trong cuộc chiến xe điện tại Trung Quốc

Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài “đau đầu” trong cuộc chiến xe điện tại Trung Quốc

Sự cạnh tranh về giá trong ngành công nghiệp ô tô ở Trung Quốc đã biến thành một cuộc chiến căng thẳng giữa các hãng xe. Điều đó tạo thêm một thách thức nữa cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài vốn đã tụt hậu so với các đối thủ trong nước trong cuộc đua xe điện tại quốc gia tỷ dân này.
Singapore thúc đẩy phát triển xe điện nhưng gặp khó vì… dân giàu có

Singapore thúc đẩy phát triển xe điện nhưng gặp khó vì… dân giàu có

Nỗ lực khiến người dân ngừng mua ô tô động cơ đốt trong từ năm 2030 của Singapore đang vấp những khó khăn nhất định khi người dân giàu có đang khá đông trong khi tổng dân số chỉ khoảng gần 6 triệu người. Với mức thu nhập và tài sản hiện có, cư dân ở quốc gia này nhiều người có đủ thu nhập để sở hữu những chiếc siêu xe ở một trong những nơi đắt đỏ nhất thế giới. Vì vậy xe điện vẫn chưa đủ hấp dẫn.