Xe điện Tesla và BYD có cơ hội tiếp tục dẫn đầu tại châu Âu?

Khi phân tích thị trường xe điện theo hai loại hệ thống truyền động riêng biệt, đang cho thấy sự tăng trưởng không đồng đều. Trong khi xe hybrid cắm điện (PHEV) có sự cải thiện đáng kể hơn, xe điện chạy bằng pin (BEV) tiếp tục ghi nhận doanh số cao hơn đáng kể.

Xe PHEV ghi nhận mức tăng 34,8% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 97.104 chiếc trong tháng Hai. Điều này trái ngược hoàn toàn với 12 tháng trước đó, khi doanh số giao hàng giảm 1,4%. Từ tháng Giêng đến tháng Hai, doanh số bán xe PHEV mới tăng 33,7% lên 198.006 chiếc.

Tuy nhiên, con số doanh số này vẫn thấp hơn 182.178 chiếc so với xe điện (BEV) trong hai tháng đầu năm 2026. Trong giai đoạn này, các mẫu xe điện hoàn toàn (BEV) có mức tăng trưởng hai chữ số nhỏ hơn, đạt 14%, lên 380.184 chiếc. Riêng tháng Hai đã chứng kiến mức tăng 15,6% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 192.090 chiếc.

Tesla dẫn đầu thị trường xe điện tại châu Âu

Mẫu xe Tesla Model Y là mẫu xe điện bán chạy nhất tại châu Âu trong tháng Hai và tính cả tháng trước đó. Đây cũng là mẫu xe điện bán chạy nhất lục địa này, với doanh số gấp đôi so với mẫu xe hybrid sạc điện (PHEV) phổ biến nhất châu Âu trong tháng Hai.

Mẫu xe crossover này ghi nhận 10.717 chiếc được bán ra trong tháng Hai, vượt xa tốc độ tăng trưởng của thị trường với mức tăng trưởng 21,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này tương ứng với 5,6% thị phần xe điện tại châu Âu, tăng 0,3 điểm phần trăm (pp) so với tháng Hai năm 2025.

Trong khoảng thời gian từ tháng Giêng đến tháng Hai, thị phần của Tesla thấp hơn 1 pp. Tuy nhiên, nó vẫn dẫn đầu bảng xếp hạng xe điện bán chạy nhất, nhờ 17.544 chiếc được giao. Chỉ kém 635 chiếc là Skoda Elroq, với 16.909 chiếc được bán ra, chiếm 4,4% thị phần.

Trong tháng Hai, mẫu SUV này ghi nhận 8.560 chiếc được bán ra, kém Tesla Model Y 2.157 chiếc. Tuy nhiên, Elroq vẫn đạt mức tăng trưởng 462% so với cùng kỳ năm ngoái.

Skoda Enyaq đứng thứ ba, kém người anh em 2.134 chiếc. Mẫu xe điện này ghi nhận mức tăng trưởng 17,2% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng Hai, đạt 6.426 chiếc được giao. Sau hai tháng đầu năm 2026, nó đứng thứ tư trong bảng xếp hạng tổng doanh số.

Trong khi đó, vị trí thứ tư trong tháng Hai thuộc về Tesla Model 3. Thoạt nhìn, đây có vẻ là một kết quả không tốt, với mức giảm 7,8% về số lượng giao hàng xuống còn 6.329 chiếc. Tuy nhiên, nó đánh dấu sự phục hồi đáng kể so với tháng Giêng. Tổng số 1.105 chiếc sedan bán ra trong tháng đánh dấu mức doanh số thấp nhất kể từ tháng 7 năm 2022.

Renault 5 và Alpine A290 đứng thứ năm trong tháng Hai. Tuy nhiên, doanh số của dòng xe hatchback giảm 0,5% xuống còn 6.265 chiếc. Sau hai tháng đầu năm 2026, bộ đôi này đứng thứ ba trong bảng xếp hạng xe bán chạy nhất với thị phần 3,8%.

Leapmotor lập kỷ lục

Mẫu xe Leapmotor T03 đã gây bất ngờ trong tháng Hai. Mẫu xe đô thị này đạt doanh số kỷ lục hàng tháng với 6.111 chiếc, đứng thứ sáu trong bảng xếp hạng xe bán chạy nhất. Điều này đảm bảo mức tăng trưởng 655,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong tháng Giêng và tháng Hai, mẫu xe này ghi nhận 8.080 chiếc được giao, trở thành mẫu xe điện phổ biến thứ tám trong giai đoạn này.

Đứng sau mẫu xe phân khúc A là bốn gương mặt quen thuộc khác trên thị trường xe điện châu Âu. Mẫu xe Volkswagen (VW) ID.4 đứng thứ bảy trong tháng Hai, với 5.159 chiếc được giao. Tuy nhiên, con số tương đương với mức giảm 15% so với 12 tháng trước đó. Mẫu xe điện này đứng thứ sáu trong bảng xếp hạng tổng hợp từ tháng Giêng đến tháng Hai.

VW ID.3 đứng thứ tám trong bảng xếp hạng tháng Hai. Mẫu xe hatchback này bị giảm 10% xuống còn 4.860 chiếc, đưa tổng số lượng bán ra trong năm 2026 lên 10.336 chiếc.

VW ID.7 đứng thứ chín trong tháng Hai, sau khi giảm mạnh hơn 24,2% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 4.093 chiếc được bán ra.

Hoàn thành top 10 tháng Hai là Audi Q4 e-tron, với tổng số 3.914 chiếc được bán ra, giảm 21,9%. Mẫu SUV này cũng là mẫu xe điện bán chạy thứ 10 sau hai tháng đầu năm 2026.

Điều này có nghĩa là, bên cạnh ba mẫu xe bán chạy nhất, chỉ có Leapmotor T03 đạt được mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng Hai.

BYD thống trị thị trường xe PHEV tại châu Âu

Vào tháng 2 năm 2026, mẫu xe BYD Seal U dẫn đầu thị trường xe PHEV mới của châu Âu. Mẫu SUV này dẫn đầu một cách thoải mái với thị phần 5,2% nhờ 5.029 xe được bán ra. Điều này tương đương với mức tăng trưởng 130,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự thống trị của BYD Seal U thậm chí còn rõ rệt hơn trong bảng xếp hạng tích lũy. Mẫu xe này chiếm 5,9% tổng số xe PHEV được giao từ tháng 1 đến tháng 2, với 11.732 xe được giao.

Con số này cao hơn 4.197 chiếc so với VW Tiguan, mẫu xe đứng thứ hai sau hai tháng đầu năm 2026. Trong số 7.535 xe được bán ra từ đầu năm đến nay, 4.007 xe được ghi nhận chỉ riêng trong tháng 2. Điều này đảm bảo mức tăng trưởng 10,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Nó cũng đứng thứ hai trong bảng xếp hạng hàng tháng.

Volvo và Ford đều giảm doanh số

Volvo XC60 đứng thứ ba trong tháng 2, với mức giảm 10,9% xuống còn 3.594 xe được giao. Mẫu SUV này cũng đứng thứ ba trong bảng xếp hạng tổng hợp, với 7.244 chiếc. Vị trí thứ tư trong tháng Hai thuộc về Ford Kuga, mẫu xe cũng bị giảm doanh số. Doanh số giảm 11,9% xuống còn 3.160 chiếc, vượt qua vị trí thứ sáu trong bảng xếp hạng từ đầu năm đến nay.

Mercedes-Benz GLC đứng thứ năm trong tháng Hai, nhờ mức tăng trưởng 78,9% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 3.059 chiếc. Mẫu xe PHEV này cũng đứng thứ năm trong bảng xếp hạng tổng hợp.

Tiếp theo là hai mẫu xe BMW: X3 và X1. X3 đứng thứ sáu với mức tăng 48,9% lên 2.827 chiếc. Trong khi đó, BMW X1 ghi nhận mức tăng nhỏ hơn, 6,4%, đạt 2.786 chiếc, đủ để đứng thứ bảy trong bảng xếp hạng xe bán chạy nhất. X1 đứng thứ chín trong bảng xếp hạng tổng hợp, còn X3 đứng thứ bảy.

Sự khác biệt về hiệu suất của các mẫu xe Trung Quốc

Jaecoo J7 đứng thứ tám trong bảng xếp hạng tháng Hai. Doanh số tăng vọt 447% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 2.779 chiếc, chiếm 2,9% thị phần. Mẫu xe PHEV này đứng thứ tư sau hai tháng đầu năm 2026, với 7.075 chiếc được giao.

Toyota C-HR đứng thứ chín trong tháng Hai, mặc dù doanh số giảm 21,7% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 2.373 chiếc. Mẫu SUV này xếp thứ tám trong bảng xếp hạng tổng hợp.

BYD có hai mẫu xe PHEV lọt vào top 10 xe bán chạy nhất châu Âu hàng tháng. Điều này là nhờ hiệu suất tăng trưởng mạnh mẽ của BYD Atto 2, giúp thương hiệu này đứng đầu và cuối bảng xếp hạng. Mẫu xe này lần đầu tiên ghi nhận doanh số bán hàng tại châu Âu vào tháng 10 năm 2025, với thành tích tốt nhất trước đó là 85 chiếc vào tháng Giêng.