Xe máy nhập khẩu đang tuột xuống đáy

An Nhi
Đà tụt dốc mạnh của kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc tiếp tục được duy trì và báo hiệu đang tiệm cận đáy
Các loại xe máy nhập khẩu nguyên chiếc chủ yếu là môtô phân khối lớn và xe tay ga cao cấp.
Các loại xe máy nhập khẩu nguyên chiếc chủ yếu là môtô phân khối lớn và xe tay ga cao cấp.
Đà tụt dốc mạnh của kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc tiếp tục được duy trì và báo hiệu đang tiệm cận đáy.

Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho biết, ước tính trong tháng 5/2012 sẽ chỉ có khoảng 1.000 xe máy nguyên chiếc được nhập khẩu về nước, đạt giá trị kim ngạch 1 triệu USD. Mức kim ngạch này chỉ bằng đúng một nửa so với tháng liền trước xét cả về lượng lẫn giá trị.

Cộng dồn 5 tháng, tổng kim ngạch nhập khẩu xe máy ước đạt 15.000 chiếc và 23 triệu USD, giảm 53,5% về lượng và 48,7% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhìn lại giai đoạn đầu năm nay có thể thấy kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc đã liên tục lao dốc. Nếu như tháng đầu năm còn có phần sáng sủa với 6.000 chiếc và 11 triệu USD giá trị thì ngay trong tháng tiếp theo, mức kim ngạch đã giảm một nửa về lượng trong khi giá trị thậm chí thê thảm hơn, tụt một mạch xuống còn 4 triệu USD.

Câu chuyện đặt ra lúc này là liệu xe máy nhập khẩu còn dốc để lao tiếp nữa không hay đang chuẩn bị đụng đáy. Thực tế, mức kim ngạch 1 triệu USD và 1.000 chiếc đã là mức thấp nhất trong vòng ít nhất hai năm trở lại đây.

Kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc 4 tháng gần đây
Lượng (chiếc) Giá trị (triệu USD)
Tháng 2/20123.0004
Tháng 3/20125.0008
Tháng 4/20122.0002
Tháng 5/2012 (ước tính)1.0001
Nguồn: Tổng cục Thống kê

Tin mới

Những điều chưa biết về “Henry Ford” của ngành ô tô Trung Quốc

Những điều chưa biết về “Henry Ford” của ngành ô tô Trung Quốc

Li Shufu (Lý Thư Phúc), chủ tịch của Zhejiang Geely Holding Group, thường được ví như “Henry Ford” của Trung Quốc. Tỷ phú này có nhiều điểm tương đồng với huyền thoại ngành ô tô Henry Ford, người đã đặt nền móng trong cuộc cách mạng hóa ngành công nghiệp ô tô Mỹ và có ảnh hưởng rất lớn đến ngành ô tô thế giới.
#Auto Hashtag: "Vết nứt" của ngành ô tô Trung Quốc

#Auto Hashtag: "Vết nứt" của ngành ô tô Trung Quốc

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc từng là biểu tượng cho sức mạnh sản xuất quốc gia, giờ đang phải vật lộn trong vòng xoáy khủng hoảng. Sau nhiều năm tăng trưởng nhờ trợ cấp, thị trường xe điện Trung Quốc đang rơi vào vòng xoáy bội cung, khủng hoảng niềm tin và méo mó cấu trúc toàn ngành. Những vết nứt của mô hình “phát triển bằng mọi giá” đang dần lộ rõ ở thị trường ô tô lớn nhất thế giới.