Chevrolet Captiva ra mắt để “dò” giá?

Trí Dũng
Chevrolet Captiva thế hệ mới vừa được tung ra thị trường đang tạo sự tò mò cho người tiêu dùng khi giá bán vẫn còn… bí mật.
Với lần ra mắt này, GM Việt Nam đang đặt rất nhiều kỳ vọng khi tiến hành cải tiến cho Captiva.
Với lần ra mắt này, GM Việt Nam đang đặt rất nhiều kỳ vọng khi tiến hành cải tiến cho Captiva.
Với vài chi tiết cải tiến đáng kể, mẫu xe Chevrolet Captiva thế hệ mới vừa được GM Việt Nam tung ra thị trường đang tạo sự tò mò cho người tiêu dùng khi giá bán vẫn còn… bí mật.

Ra mắt lần đầu tiên vào tháng 10/2006, mẫu SUV này đã từng một thời làm mưa làm gió trên thị trường ôtô Việt Nam. Có những thời điểm, sản lượng bán hàng của Chevrolet Captiva vượt qua cả “bom tấn” Toyota Innova. Nhưng không lâu sau đó, tiếng tăm của Captiva dần chìm xuống. Tính đến trước thời điểm phiên bản mới được giới thiệu, mức sản lượng bán hàng 9 tháng 2011 của Captiva chỉ đạt vẻn vẹn 220 chiếc.

Với lần ra mắt này, GM Việt Nam đang đặt rất nhiều kỳ vọng khi tiến hành cải tiến cho Captiva. Tổng giám đốc GM Việt Nam, ông Gaurav Gupta, cho biết những cải tiến trên Captiva mới hầu hết đều xuất phát từ những phản hồi của khách hàng. Vì vậy, phiên bản mới hẳn nhiên sẽ làm hài lòng người tiêu dùng hơn.

Một trong những chi tiết gây ấn tượng với người tiêu dùng nhất chính là sức mạnh động cơ đã được nâng lên đáng kể. Ở các phiên bản trước, dưới nắp ca-pô của mẫu SUV 7 chỗ chỉ là động cơ dung tích 2.0 lít. Còn ở phiên bản mới, GM đã đưa vào động cơ DOHC Ecotec 2.4 lít. Động cơ này có thể sản sinh công suất cực đại 167,5 mã lực tại 5.600 vòng/phút, tăng 19% sức mạnh so với động cơ của thế hệ trước. Ở thị trường châu Âu, Captiva thế hệ mới có đến 4 lựa chọn động cơ gồm diesel 2.2 lít turbo, 2 động cơ xăng 2.4 lít và 1 động cơ xăng 3.0 lít V6. Hộp số trang bị cho Captiva 2011 là loại sàn và tự động 6 cấp.

Nội thất của Captiva 2011 cũng có một số điểm mới đáng chú ý. Có thể kể đến như chức năng đèn chào đón, phanh dừng (phanh tay) điện tử, máy nghe nhạc CD MP3 tích hợp màn hình dẫn hướng 7 inch, bảng điều khiển trung tâm và chỗ dựa tay hàng sau, các giá để cốc trước và sau, hộc để đồ ở cửa trước và sau…

Các trang bị an toàn ở Captiva gồm 2 túi khí phía trước, dây an toàn kép có tính năng tự điều chỉnh cho vừa với tầm vóc người ngồi, ghế ngồi giữa hàng thứ hai được trang bị các điểm khớp nối để lắp ghế ngồi của trẻ em vào một cách dễ dàng, hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Ngoài ra, Captiva có hệ thống treo tự cân bằng tải trọng phía sau và hệ thống chống trộm khi rời khỏi xe.

Với một số cải tiến kể trên, Captiva đã có một bước tiến đáng kể so với… chính mình. Về giá bán, đại diện GM Việt Nam chỉ úp mở rằng sẽ rất cạnh tranh mà không đưa ra mức chi tiết. Tham khảo trên các diễn đàn ôtô Việt Nam, đa số người tiêu dùng nhận định nếu mức giá của Captiva thế hệ mới dưới 700 triệu đồng sẽ tạo được sức cạnh tranh tốt so với các đối thủ.

Tin mới

Doanh số ô tô tại Việt Nam xác lập đỉnh mới trong tháng 10

Doanh số ô tô tại Việt Nam xác lập đỉnh mới trong tháng 10

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), số lượng xe ô tô tiêu thụ tại Việt Nam trong tháng 10 đã lập kỷ lục mới với doanh số đạt mức cao nhất kể từ đầu năm. Số liệu toàn thị trường do VAMA tổng hợp bao gồm doanh số của 17 thành viên và số xe nhập khẩu của các hãng xe ngoài VAMA.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng “rót” thêm gần 2 tỷ USD cho VinFast

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng “rót” thêm gần 2 tỷ USD cho VinFast

Từ nay đến hết năm 2026, tập đoàn Vingroup và ông Phạm Nhật Vượng công bố cam kết hỗ trợ tài chính cho Công ty VinFast. Vingroup có kế hoạch cho VinFast vay mới tối đa 35.000 tỷ đồng, ông Phạm Nhật Vượng cũng cam kết tài trợ cho VinFast 50.000 tỷ đồng. Đồng thời, Vingroup sẽ đầu tư thêm vào VinFast Việt Nam thông qua việc chuyển đổi toàn bộ khoản cho vay hiện hữu khoảng 80.000 tỷ đồng thành cổ phần ưu đãi được hưởng cổ tức.