Nhập khẩu ôtô vào đà sụt giảm

Đức Thọ
Dự kiến kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc sẽ có tháng thứ 3 liên tiếp sụt giảm về lượng
Dự báo kể từ tháng 7, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc sẽ giảm khá mạnh do loại mặt hàng trên bị kiềm chế do các thủ tục bổ sung quy định tại Thông tư 20 được đánh giá là khá ngặt nghèo - Ảnh: Đức Thọ.
Dự báo kể từ tháng 7, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc sẽ giảm khá mạnh do loại mặt hàng trên bị kiềm chế do các thủ tục bổ sung quy định tại Thông tư 20 được đánh giá là khá ngặt nghèo - Ảnh: Đức Thọ.
Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, dự kiến kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc sẽ có tháng thứ 3 liên tiếp sụt giảm về lượng.

Cụ thể, ước tính trong tháng 6/2011 có khoảng 4.800 ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về nước, đạt giá trị kim ngạch 85 triệu USD.

Trong tháng liền trước, lượng ôtô nhập khẩu đạt 5.300 chiếc với giá trị kim ngạch 116 triệu USD. Còn trong tháng 4, lượng xe nhập khẩu là 5.500 chiếc và giá trị 113 triệu USD.

Như vậy, nếu con số ước tính sát với con số thực hiện được cập nhật vào tháng sau, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 6 sẽ sụt giảm khá mạnh cả về lượng lẫn giá trị.

Cộng dồn 6 tháng đầu năm, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc ước đạt 31.600 chiếc về lượng và 593 triệu USD về giá trị. So với cùng kỳ 2010, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc nửa đầu năm 2011 vẫn tăng 37,1% về lượng và 45,9% về giá trị.

Giới kinh doanh ôtô nhận định hiện tượng giảm dần đối với mặt hàng ôtô nhập khẩu là khó tránh khỏi do ảnh hưởng từ những biến động trên thị trường tiền tệ và những khó khăn nhất định của ngành công nghiệp ôtô thế giới.

Điểm khác biệt là trong khoảng 2 tháng trở lại đây, lượng xe ôtô chở người loại dưới 10 chỗ ngồi nhập khẩu có hiện tượng tăng lên so các doanh nghiệp tranh thủ ký hợp đồng trước khi Thông tư 20 của Bộ Công Thương có hiệu lực (ngày 26/6). Từ đó, các nhà phân tích đưa ra dự báo kể từ tháng 7, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc sẽ giảm khá mạnh do loại mặt hàng trên bị kiềm chế do các thủ tục bổ sung quy định tại Thông tư 20 được đánh giá là khá ngặt nghèo.

Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc 4 tháng gần đây

 
Lượng (chiếc)Giá trị (triệu USD)
Tháng 3/20115.700115
Tháng 4/20115.500113
Tháng 5/20115.300116
Tháng 6/2011 (ước tính)4.80085
Nguồn: Tổng cục Thống kê  

Tin mới

BMW đặt cược vào thiết kế và tái chế để giảm chi phí pin xe điện

BMW đặt cược vào thiết kế và tái chế để giảm chi phí pin xe điện

Giám đốc tài chính Nicolas Peter cho biết BMW đang đặt cược vào vấn đề thiết kế và tái chế hiệu quả để giảm chi phí pin và tránh đầu tư vào khai thác mỏ. Điều này khiến nhà sản xuất ô tô của Đức khác biệt với một số đối thủ hiện đang đào sâu vào chuỗi cung ứng.
THACO INDUSTRIES phát triển cơ khí chế tạo, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu

THACO INDUSTRIES phát triển cơ khí chế tạo, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Xác định tính tự chủ của một nền công nghiệp là từ công nghiệp hỗ trợ cùng với đó là cơ hội từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng về gia công, chủ yếu là gia công cơ khí, THACO INDUSTRIES đã tiên phong đầu tư phát triển cơ khí chế tạo công nghệ cao, đẩy mạnh liên doanh, liên kết với các đối tác nhằm nâng cao năng lực gia công cơ khí, thực hiện chiến lược tự chủ trong sản xuất, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Mỹ - Nhật Bản đạt được thỏa thuận thương mại về khoáng sản cho sản xuất pin xe điện

Mỹ - Nhật Bản đạt được thỏa thuận thương mại về khoáng sản cho sản xuất pin xe điện

Mỹ - Nhật Bản vừa công bố một thỏa thuận thương mại về khoáng sản phục vụ sản xuất pin xe điện. Đây là chìa khóa để củng cố chuỗi cung ứng pin của hai quốc gia và cấp cho các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản quyền tiếp cận rộng hơn với khoản tín dụng thuế EV theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) mới trị giá 7.500 USD của Mỹ.