Quốc gia xuất khẩu dầu hàng đầu thế giới đạt 96% xe điện năm 2025
Gần như tất cả các xe ô tô mới được đăng ký tại Na Uy năm 2025 đều là xe thuần điện. Dữ liệu chính thức mới đây cho thấy dẫn đầu là Tesla với doanh số bán hàng bùng nổ. Quốc gia Bắc Âu này tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu toàn cầu trong việc loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng xăng và dầu diesel.
Việc Na Uy, quốc gia sản xuất dầu mỏ, nhanh chóng chuyển sang sử dụng xe chạy bằng pin trái ngược với phần còn lại của châu Âu, nơi nhu cầu yếu đối với xe điện đã khiến Liên minh châu Âu tháng trước đảo ngược kế hoạch cấm xe động cơ đốt trong vào năm 2035.
Nhờ các ưu đãi thuế, 95,9% tổng số xe mới đăng ký tại Na Uy năm 2025 là xe điện, và con số này đạt gần 98% vào tháng 12. Theo dữ liệu của Liên đoàn Đường bộ Na Uy (OFV), con số hàng năm này tăng từ 88,9% năm 2024.
OFV cho biết kỷ lục 179.549 xe mới đã được đăng ký tại Na Uy trong năm, tăng 40% so với năm 2024. Doanh số bán xe điện của Na Uy tăng từ 1% năm 2011 lên gần 100% năm 2025.
Tesla là thương hiệu ô tô bán chạy nhất tại Na Uy năm thứ năm liên tiếp, với thị phần 19,1%, tiếp theo là Volkswagen với 13,3% lượng đăng ký và Volvo Cars là 7,8%.
Dẫn đầu bởi mẫu xe crossover phổ thông Model Y, Tesla đã bán được 27.621 xe tại Na Uy vào năm 2025, nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác bán được tại quốc gia này trong một năm, vượt qua làn sóng phản đối của người tiêu dùng đối với thương hiệu này ở phần lớn châu Âu do sự ủng hộ của CEO Elon Musk dành cho các đảng cực hữu và sự hậu thuẫn của ông đối với Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Năm 2025, ô tô sản xuất tại Trung Quốc chiếm 13,7% thị phần tại Na Uy, tăng từ 10,4% so với năm trước, dẫn đầu là nhà sản xuất ô tô BYD, hãng này đã tăng gấp đôi số lượng xe bán ra tại quốc gia Bắc Âu.
Na Uy, quốc gia bắt đầu đánh thuế xe điện vào năm 2023, đã thông báo vào tháng 10 rằng họ sẽ áp dụng thuế giá trị gia tăng lên đến 5.000 USD cho mỗi xe kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, gây ra một cuộc chạy đua giữa người mua và các hãng xe để kịp thời hạn cuối năm 2025.
"Điều chúng tôi đã làm rất nhanh chóng là chuyển hướng một số lượng xe ban đầu không dành cho thị trường Na Uy, để đưa chúng đến đây nhanh hơn", Giám đốc điều hành của Ford Na Uy nói.
"Điều đó thường bị hiểu sai bên ngoài Na Uy. Mọi người đều nghĩ đó là về miễn thuế và ưu đãi, nhưng thực tế nó cũng liên quan đến việc đánh thuế nặng”, bà Bu nói. "Xe chạy động cơ đốt trong (ICE) bị đánh thuế đến mức rất cao”.
Một số ít xe chạy nhiên liệu hóa thạch được đăng ký vào năm 2025 chủ yếu là các loại xe chuyên dụng như xe dành cho người khuyết tật hoặc xe được cảnh sát và các nhân viên cứu hộ khác sử dụng, cùng với một vài mẫu xe hybrid và xe thể thao.
Xe điện có giá dưới 300.000 krone Na Uy (29.831,75 USD) vẫn được miễn thuế VAT vào năm 2026, đây có thể là một động lực thúc đẩy cho các dòng xe nhỏ, các giám đốc điều hành cho biết.
"Tôi nghĩ rằng những thay đổi về thuế sẽ đẩy nhanh sự trở lại của các dòng xe nhỏ gọn vốn từng thống trị cả Na Uy và châu Âu”, ông Berg của Ford nói.
Ulf Tore Hekneby, người đứng đầu Harald A Moller, công ty nhập khẩu xe Volkswagen, Audi, Skoda và CUPRA, cho biết sẽ có thêm nhiều mẫu xe động cơ đốt trong được ra mắt dưới dạng xe điện và công ty của ông đã xoay xở được với việc nhập thêm nhiều xe vào cuối năm ngoái bằng cách thỏa thuận với các nhà máy để đẩy nhanh sản lượng và ưu tiên Na Uy trong việc phân bổ sản xuất.
"Sẽ có rất nhiều mẫu xe mới ra mắt từ các thương hiệu của chúng tôi trong phân khúc xe nhỏ gọn, vì vậy chúng tôi sẽ có một dòng sản phẩm mới mà chúng tôi chưa từng có trong nhiều năm", Hekneby cho hay.
