Xe SUV ngày càng phổ biến tại thị trường Mỹ và nhiều năm trở thành một xu hướng của người tiêu dùng nhưng trong cơn bão giá xăng dầu, xe sedan bất ngờ quay trở lại và lên ngôi. Giá cả phải chăng và chi phí nhiên liệu thấp hơn là những lý do hàng đầu khiến người mua tại xứ sở cờ hoa cân nhắc trở lại với xe sedan.
Ba thượng nghị sĩ đảng Dân chủ vừa lên tiếng kêu gọi Tổng thống Donald Trump cấm các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc xây dựng nhà máy tại Mỹ và ngăn chặn ô tô Trung Quốc lắp ráp tại Mexico hoặc Canada nhập khẩu vào quốc gia này.
Những rắc rối của Honda trong lĩnh vực ô tô thực tế bắt đầu từ rất lâu trước khi hãng này đặt cược sai lầm vào xe điện. Mảng kinh doanh ô tô của công ty đã báo cáo lỗ trong bốn quý liên tiếp, và doanh số bán hàng tại Mỹ chỉ tăng 0,5% vào năm ngoái, trong khi hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc cũng bị đình trệ trong những năm gần đây.
Một cuộc xung đột kéo dài ở Trung Đông có thể gây nguy hiểm cho ba nhà sản xuất ô tô lớn của Detroit, Mỹ, những người đang tập trung vào sản xuất các loại xe lớn, lợi nhuận cao, kém tiết kiệm nhiên liệu như Ram 1500, mẫu xe đã có lại tùy chọn động cơ V-8 cho năm 2026.
Tổng thống Trump vừa tuyên bố chính sách ủng hộ các phương tiện chạy bằng xăng thay vì xe điện, phá hủy một trong những nỗ lực quan trọng nhất của nước Mỹ nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và đẩy ngành công nghiệp ô tô nước này vào tình trạng bất ổn hơn.
Mức thuế quan thương mại của Tổng thống Trump sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thiệt hại hàng tỷ USD lợi nhuận. Đồng thời các nhà sản xuất ô tô mô tả thuế nhập khẩu là "trạng thái bình thường mới" mà ngành công nghiệp sẽ buộc phải chịu đựng trong tương lai gần.
"Chưa bao giờ trong một trăm năm qua, ngành công nghiệp ô tô chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ về xuất khẩu từ một quốc gia như vậy", một nhà phân tích nhận định.
Các giám đốc điều hành ngành ô tô đang chuẩn bị cho sự sụt giảm doanh số bán xe điện tại Mỹ sau khi khoản ưu đãi thuế quan trọng 7.500 USD cho người mua xe bị mất đi.
