Tháng 1/2026: Xe điện lên ngôi và “tối hậu thư” với thị trường Việt
Ngay trong tháng đầu năm 2026, thị trường Việt đã chứng kiến sự bùng nổ áp đảo của các loại xe điện. Đó không còn là những dự báo hay các con số khiêm tốn. Dữ liệu bán hàng tháng đầu năm 2026 đã cho thấy một thực tế hoàn toàn khác về thị trường xe Việt khi xe điện đã thực sự áp đảo xe động cơ đốt trong (ICE) truyền thống trên nhiều phân khúc chủ lực và sự biến mất của nhóm sedan.
Xe điện chiếm lĩnh ngôi vương
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng của các thành viên trong tháng 1/2026 đạt 36.875 chiếc, giảm 22% so với tháng 12/2025, tăng tới 95% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi đó, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công công bố doanh số đạt 5.872 chiếc trong tháng 1, giảm 12,4% so với tháng 12/2025.
Mặc dù thống kê của VAMA cho thấy thị trường có sự tăng trưởng nhưng hãng xe nội địa VinFast mới tiếp tục khẳng định vị thế "anh cả" với doanh số ấn tượng khi các dòng xe như Limo Green, VF 3, VF 5 và VF 6 tiếp tục dẫn đầu danh sách xe bán chạy nhất tháng, “đè bẹp” các mẫu xe xăng truyền thống.
Với doanh số 3.868 chiếc được đưa ra thị trường, mẫu MPV 7 chỗ Limo Green đang là mẫu xe “hot” nhất thị trường, với 3.868 xe bán ra trong tháng qua. Á quân của tháng 1/2026 là VinFast VF 3 với 3.185 chiếc đến tay người tiêu dùng. Đứng thứ 3 trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy nhất của tháng 1/2026 cũng tiếp tục là một cái tên của nhà VinFast là VF 5 với doanh số đạt 2.737 chiếc.
Điểm đặc biệt trong bảng xếp hạng xe bán chạy nhất tháng 1/2026 không chỉ ở chỗ phản ánh sự thống trị của các mẫu xe điện mà còn cho thấy một sự dịch chuyển lớn của người tiêu dùng Việt. Bảng xếp hạng tháng 1/2026 đã không còn sự xuất hiện của các mẫu sedan, mà thay vào đó là sự trỗi dậy của các mẫu SUV và MPV.
Sự "tuyệt chủng" tất yếu
Trong khi xe điện và xe gầm cao (SUV/Crossover) bùng nổ, phân khúc sedan – vốn từng được coi là biểu tượng của sự sang trọng và lịch lãm một thời – đang phải đối mặt với kịch bản bị "xóa sổ".
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự “tuyệt chủng” của phân khúc sedan trong tháng 1/2026. Trong những năm gần đây ở các thành phố lớn trên cả nước vào thời điểm mùa mưa, tình trạng ngập nước xuất hiện thường xuyên khiến việc sử dụng xe gầm thấp sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro. Đây là lý do những mẫu xe gầm cao thực dụng như CUV hay MPV với khoảng sáng gầm lớn, có khả năng lội nước tốt hơn trở thành lựa chọn tối ưu hơn so với sedan gầm thấp.
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia trong ngành, nhóm sedan đã hoàn toàn mất dần lợi thế cạnh tranh trong một thị trường mà tính thực dụng cho nhu cầu di chuyển hàng ngày ngày càng được ưu tiên. Đây có thể nói là sự dịch chuyển mang tính tất yếu của thị trường và tập khách hàng trẻ tuổi đang hướng tới những sản phẩm theo xu hướng mới.
Tiếp đến, trong xu hướng mới của người dùng trẻ tuổi thì xe 7 chỗ và SUV đa dụng như Xpander, CX-5, VF 6 đã đáp ứng tốt hơn không gian cho cả nhà. Không chỉ thế, các hãng xe hiện dồn toàn lực công nghệ Hybrid và ADAS lên các dòng SUV để cạnh tranh giành thị phần khiến sedan trở nên lạc hậu về trang bị.
" />
Có thể thấy rất rõ sự lép vế của phân khúc sedan khi thị trường xe Việt thời gian qua liên tục đón nhận những tân binh mới ở nhóm SUV cỡ B như Lynk & Co 06 Core Plus, Geely Coolray, Honda HR V 2025, Hyundai Creta 2025 (Facelift), Skoda Kushaq (CKD)… Kết quả là các mẫu xe SUV cỡ B hiện liên tục đứng top đầu trên bảng xếp hạng xe bán chạy nhất tháng. Tháng 1/2026 là đỉnh điểm cho thấy sự thoái trào của phân khúc sedan. Ngay cả “vua doanh số” một thời là Toyota Vios cũng đã hoàn toàn bị đánh bật vào tháng 1.
Nhiều mẫu xe điện của VinFast đang góp phần làm thay đổi thói quen tiêu dùng chung. Các mẫu xe điện VinFast như VF 3, VF 5, VF 6 liên tục đứng đầu các bảng xếp hạng trong suốt nhiều tháng qua cho thấy sự quan tâm của người Việt đối với xe "xanh" và đa dụng đang định hình lại bức tranh toàn thị trường.
Đặc biệt, với mức giá rất hấp dẫn, người tiêu dùng trước đó từng khó có thể tiếp cận các mẫu xe gầm cao thì nay đã có thể tiếp cận rất nhiều các loại xe SUV cỡ B có kiểu dáng thiết kế đa dạng. Nhiều công nghệ trước đây nếu chỉ có trên các mẫu xe đắt tiền thì nay ở phân khúc SUV cỡ B đều đã xuất hiện như camera 360, cảnh báo điểm mù v.v…
Có thể nói tháng 1/2026 chính là một điểm nhấn quan trọng phản ánh bức tranh của thị trường Việt trong những tháng sắp tới khi cánh cửa của phân khúc sedan ngày càng hẹp và mở ra một chương mới rực rỡ cho xe điện.
Sự sụp đổ của các phân khúc truyền thống được cho là một sự thật tất yếu. Đối với các hãng xe, doanh số tháng 1/2026 có thể chính là phần đầu của "tối hậu thư" cho những chiến lược cần phải thay đổi ngay trước ngưỡng cửa lịch sử.
