Vừa bị khai tử, Hummer lại “dính” thu hồi toàn cầu
General Motors cho biết sẽ thu hồi tất cả các sản phẩm Hummer H3 đời 2006 để sửa chữa một bộ phận trên capô có thể bị “rụng”
Hãng sản xuất xe hơi Mỹ, General Motors, hôm 5/5 cho biết sẽ thu hồi tất cả các sản phẩm Hummer H3 đời 2006, để sửa chữa một bộ phận trên capô có thể bị “rụng” ra trong lúc xe đang chạy.
Vụ thu hồi này sẽ liên quan tới 164.190 chiếc Hummer H3s và H3Ts được bán ở thị trường Mỹ, cùng 198.404 chiếc cùng loại đã được tiêu thụ trên toàn thế giới.
Phát ngôn viên Nick Richards nói rằng, một thiết bị trên capô được gọi là cửa chớp có thể bị lỏng và rơi rụng. Cửa chớp này được gắn trên capô, có tác dụng đưa không khí vào trong khoang và làm mát động cơ ở những model Hummer trước đây.
Tuy nhiên, ở các dòng H3, cánh cửa chớp này chỉ có tác dụng trang trí.
Trong thư gửi Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), General Motors cho biết, cánh cửa chớp này có thể làm hư hại những chiếc xe khác trên đường, nếu bị rơi ra trong quá trình xe đang vận hành.
Hummer từng là dòng xe chủ lực của General Motors, với bề ngoài hầm hố, được thiết kế để có thể vượt qua đủ loại địa hình, từ trèo núi đổ đèo đến lội sông lội suối. Hôm 7/4, General Motors đã chính thức tuyên bố đóng cửa thương hiệu xe này.
Cũng liên quan đến General Motors, hôm 4/5, hãng xe này đã ra lệnh thu hồi 40.028 xe Corvette đời 2005 và 2006 do lỗi cần tay lái. Lệnh thu hồi nhằm vào các xe được sản xuất từ tháng 3/2004 tới tháng 1/2006 được trang bị cần lái nghiêng co rút được.
Theo NHTSA, sự chuyển động lặp lại của cần tay lái có thể gây ra gián đoạn tín hiệu trong trụ cần. Trong một vài trường hợp, điều này có thể tác động tới phanh và khiến xe hướng sang một phía và gây va chạm với các xe khác chạy ngược chiều nếu người lái không kiểm soát được xe.
Vụ thu hồi này sẽ liên quan tới 164.190 chiếc Hummer H3s và H3Ts được bán ở thị trường Mỹ, cùng 198.404 chiếc cùng loại đã được tiêu thụ trên toàn thế giới.
Phát ngôn viên Nick Richards nói rằng, một thiết bị trên capô được gọi là cửa chớp có thể bị lỏng và rơi rụng. Cửa chớp này được gắn trên capô, có tác dụng đưa không khí vào trong khoang và làm mát động cơ ở những model Hummer trước đây.
Tuy nhiên, ở các dòng H3, cánh cửa chớp này chỉ có tác dụng trang trí.
Trong thư gửi Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), General Motors cho biết, cánh cửa chớp này có thể làm hư hại những chiếc xe khác trên đường, nếu bị rơi ra trong quá trình xe đang vận hành.
Hummer từng là dòng xe chủ lực của General Motors, với bề ngoài hầm hố, được thiết kế để có thể vượt qua đủ loại địa hình, từ trèo núi đổ đèo đến lội sông lội suối. Hôm 7/4, General Motors đã chính thức tuyên bố đóng cửa thương hiệu xe này.
Cũng liên quan đến General Motors, hôm 4/5, hãng xe này đã ra lệnh thu hồi 40.028 xe Corvette đời 2005 và 2006 do lỗi cần tay lái. Lệnh thu hồi nhằm vào các xe được sản xuất từ tháng 3/2004 tới tháng 1/2006 được trang bị cần lái nghiêng co rút được.
Theo NHTSA, sự chuyển động lặp lại của cần tay lái có thể gây ra gián đoạn tín hiệu trong trụ cần. Trong một vài trường hợp, điều này có thể tác động tới phanh và khiến xe hướng sang một phía và gây va chạm với các xe khác chạy ngược chiều nếu người lái không kiểm soát được xe.
