Hyundai Kona 2023 lộ diện với thiết kế “lột xác”

Khôi Nguyên
Hyundai Kona đã ra mắt lần đầu tiên cách đây hơn nửa thập kỷ vào năm 2017 và được nâng cấp vào năm 2020. Trước khi năm 2022 sắp kết thúc, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc hiện đang mang đến cái nhìn đầu tiên về Kona thế hệ thứ hai, mẫu xe nhận được sự thay đổi triệt để.
Hyundai Kona 2023 lộ diện với thiết kế “lột xác” - Ảnh 1

Theo như Hyundai giải thích, Kona hoàn toàn mới được thiết kế trước hết là một chiếc xe điện trước khi được điều chỉnh cho các biến thể khác. Phiên bản EV có sự tham gia của các mẫu xe động cơ đốt trong (ICE), xe điện hybrid (HEV) và N Line, tất cả đều có chung cấu trúc nhưng khác biệt bởi kiểu dáng đặc biệt.

Thoạt nhìn, rõ ràng thiết kế của Kona được lấy cảm hứng từ những chiếc xe gần đây như Staria và Grandeur, đáng chú ý nhất là thanh đèn chiếu sáng hết chiều rộng ở phần trên của mặt trước. Nhìn kỹ hơn vào biến thể EV và bạn cũng sẽ nhận thấy phần giữa của thanh ánh sáng được đặt tên là Đèn chân trời liền mạch – một điểm tương đồng với Concept Seven năm ngoái.

Hyundai Kona 2023 lộ diện với thiết kế “lột xác” - Ảnh 2

Pixel theme (được gọi là Parametric Pixels) là duy nhất cho biến thể EV (được gọi là Kona Electric) và mở rộng đến lưới tản nhiệt phía dưới, cản sau, bánh xe hợp kim 19 inch và đèn hậu, phần cuối cùng bao phủ toàn bộ chiều rộng của xe. Đối với Kona thông thường với hệ truyền động ICE và HEV, chúng có tấm ốp vòm bánh xe màu đen cũng như thiết kế tấm cản và tấm trượt chắc chắn.

Trong khi đó, Kona N Line có cản trước và sau thể thao hơn, la-zăng hợp kim 19 inch đặc biệt, ốp sườn màu bạc, cánh lướt gió dạng cánh, bộ giảm âm đôi, gương chiếu hậu và mui xe màu đen tùy chọn.

Tất cả các phiên bản của Kona cũng thể hiện thiết kế đặc trưng, trong đó nếp gấp chéo sắc nét ở hai bên kết nối đường gờ mạ crôm kéo đến cánh lướt gió, tạo ra một đường viền bao quanh toàn bộ chiếc xe.

Hyundai Kona 2023 lộ diện với thiết kế “lột xác” - Ảnh 3

Kona mới nhất trông lớn hơn so với người tiền nhiệm của nó bởi Hyundai cho biết họ muốn cung cấp “không gian sống” tối đa cho khách hàng, vì vậy mẫu xe mới đã tăng chiều dài lên 4.355 mm, dài hơn 150 mm so với trước đây, trên biến thể EV. Chiều rộng cũng tăng 25 mm lên 1.825 mm, trong khi chiều dài cơ sở hiện kéo dài 2.660 mm (+60 mm).

Hyundai Kona 2023 lộ diện với thiết kế “lột xác” - Ảnh 4

Chiều dài cơ sở kéo dài sẽ cho phép có nhiều chỗ để chân hơn bên trong cabin, có vẻ như được lấy cảm hứng từ Ioniq 5. Đơn giản và hiện đại hơn so với mẫu xe tiền nhiệm, bảng điều khiển nằm ngang có lỗ thông hơi hình chữ nhật và màn hình kép 12,3 inch.

Hyundai cho biết họ sẽ tiết ộ thêm thông tin chi tiết về Kona thế hệ thứ hai trong những tháng tới, vì vậy chi tiết chính xác về hệ truyền động vẫn chưa được biết. Có tin đồn rằng biến thể EV sẽ dựa trên Niro EV, trong khi dòng sản phẩm ICE và HEV sẽ được chuyển từ mẫu cũ.

Tin mới

#Auto Biz: Những lý do xe BYD khó bán tại Việt Nam

#Auto Biz: Những lý do xe BYD khó bán tại Việt Nam

Sau màn “quay xe” của BYD từ việc xây nhà máy lắp ráp ô tô tại Việt Nam chuyển sang xe nhập khẩu về bán, nhiều người tự hỏi mục đích thực sự của BYD tại Việt Nam là gì, và liệu rằng có nên mua xe BYD ở thời điểm này hay không? Bởi xét trên nhiều khía cạnh, BYD đang đối mặt với vô vàn thách thức trước những ánh mắt dò xét của dư luận và áp lực cạnh tranh quá lớn từ VinFast.
Chủ xe sau 13 năm sử dụng Nissan Navara: “Giá trị cốt lõi đã được chứng minh với nửa triệu km lăn bánh”

Chủ xe sau 13 năm sử dụng Nissan Navara: “Giá trị cốt lõi đã được chứng minh với nửa triệu km lăn bánh”

“Tôi chưa bao giờ nghĩ sẽ gắn bó với một chiếc xe đến hết cuộc đời, nhưng Nissan Navara đã khiến tôi phải thay đổi quan điểm đó. Đối với tôi, chiếc xe này không chỉ là phương tiện đi lại cần thiết hàng ngày mà còn là một người bạn đã đồng hành cùng tôi và gia đình từ những ngày đầu lập nghiệp, cùng trải qua mọi cảm xúc, thăng trầm của cuộc sống”, anh Nguyễn Đăng Luyện (36 tuổi, Hà Nội) chia sẻ về chiếc xe Nissan Navara sau 13 năm sử dụng.
Ngành công nghiệp ô tô Thái Lan “đấu tranh để sinh tồn” trước làn sóng xe Trung Quốc

Ngành công nghiệp ô tô Thái Lan “đấu tranh để sinh tồn” trước làn sóng xe Trung Quốc

Chính phủ Thái Lan đang phải đối mặt với các yêu cầu cấp thiết nhằm hỗ trợ lĩnh vực sản xuất ô tô ICE trong nước trong bối cảnh xe điện Trung Quốc tràn vào. Hơn 10.000 ô tô đã làm tắc nghẽn Cảng Laem Chabang khi doanh số bán xe điện giảm mạnh, đẩy các nhà sản xuất và đại lý địa phương đến bờ vực phá sản.