Kawasaki vào đường đua điện khí hoá, toàn bộ mô tô của hãng sẽ là xe điện

Không nằm ngoài xu thế điện khí hoá của các nhà sản xuất trên toàn cầu, hãng sản xuất mô tô Kawasaki đã nhảy vào cuộc đua điện khí hoá với động thái công bố tất cả các xe máy của hãng được bán tại các thị trường phát triển sẽ chạy bằng pin vào năm 2035...
Công ty đến từ Nhật Bản đã xác nhận thông tin này trong một cuộc họp báo cáo chính sách kinh doanh gần đây vạch ra việc thúc đẩy trung lập carbon toàn cầu trong tương lai.  
Công ty đến từ Nhật Bản đã xác nhận thông tin này trong một cuộc họp báo cáo chính sách kinh doanh gần đây vạch ra việc thúc đẩy trung lập carbon toàn cầu trong tương lai.  

Kawasaki cũng xác nhận sẽ đầu tư vào hệ thống truyền động hydro và tuyên bố sẽ giới thiệu trung bình 16 mẫu xe máy mới mỗi năm vào năm 2025, bao gồm các mẫu xe điện và hydro.

Hiện tại, trong khi doanh số bán ô tô điện tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ tại các thị trường phát triển thì xe máy điện đang bị tụt hậu ở mảng này. Có một số xe máy điện trên thị trường nhưng hầu hết tập trung vào phục vụ người đi làm, không phải những người đam mê mô tô.

Có một số thách thức cần phải vượt qua để đưa xe máy điện ra thị trường đại chúng. Rõ ràng nhất là tầm quan trọng của việc vượt qua vấn đề trọng lượng của động cơ điện và bộ pin.

Nếu Kawasaki cố gắng phát triển những chiếc xe máy điện có trọng lượng và sức mạnh tương đương với những chiếc xe máy chạy bằng động cơ đốt trong mà hãng đang bán hiện nay thì sẽ cần phải thuyết phục khách hàng mua chúng.

Thực tế, phần lớn những người mua mô tô từ Kawasaki là vì yêu thích mô tô chứ không phải vì họ đang tìm kiếm một phương tiện di chuyển để đi từ điểm A đến điểm B.

Chủ tịch Kawasaki, Hashimoto Yasuhiko đã thừa nhận rằng có một thách thức đối với xe máy điện thực sự sẽ là giải quyết tầm quan trọng của tiếng động cơ và rung động truyền thống mà những người đam mê yêu thích. Hashimoto Yasuhiko cũng cho biết, Kawasaki đang giải quyết vấn đề này.

Trước đó, năm 2013, tại triển lãm Tokyo Motor Show, Kawasaki đã mang tới concept Kawasaki J - mẫu xe 3 bánh chạy bằng năng lượng điện. Vào thời điểm đó, mẫu xe điện của nhà sản xuất Nhật Bản thực sự khiến người dùng phấn khích.

Điểm nhấn trên Kawasaki J chính là mẫu xe này sử dụng năng lượng điện. Xe được trang bị pin hydro niken với khả năng tích điện tầm gigacell và có chức năng sạc siêu nhanh. Đi kèm với đó là động cơ siêu mô tô điện, với 2 chế độ chạy chính là hiệu suất cao vào thông thường.

Tin mới

Tesla thay đổi chiến lược sản xuất pin xe điện, các đối thủ lại quay cuồng

Tesla thay đổi chiến lược sản xuất pin xe điện, các đối thủ lại quay cuồng

Hãng xe điện của Mỹ vừa tuyên bố tham vọng loại bỏ đất hiếm khỏi các mẫu xe tương lai của Tesla Inc. Thông tin này đang khiến các nhà sản xuất trong lĩnh vực xe điện lại phải bối rối tìm cách để chạy theo, nhưng nó cũng sẽ thúc đẩy nỗ lực toàn cầu nhằm cung cấp các giải pháp thay thế cho động cơ ô tô điện hiện đang dựa vào vật liệu này.
Doanh số sụt giảm, Ford và GM chạy đua trong cuộc chiến giảm giá ở Trung Quốc

Doanh số sụt giảm, Ford và GM chạy đua trong cuộc chiến giảm giá ở Trung Quốc

Cuộc chiến giảm giá tại xe hơi tại Trung Quốc đang ngày càng nóng bỏng khi những cái tên mới liên tục giảm giá. Mới đây, Ford Motor Co., BMW Group BMW và Volkswagen AG đang giảm giá sâu và khuyến mãi cho xe điện sau khi Trung Quốc loại bỏ dần các khoản trợ cấp trên toàn quốc cho xe điện. Những người khác bao gồm General Motors Co. và nhà sản xuất Citroën cũng đang giảm giá cho những chiếc xe chạy bằng xăng.
Ô tô tự lái: Công nghệ của tương lai có thực sự đáng tin tưởng?

Ô tô tự lái: Công nghệ của tương lai có thực sự đáng tin tưởng?

Trong khi ngành công nghiệp ô tô thế giới đang chạy đua phát triển xe điện và công nghệ xe tự lái, Missy Cummings, giáo sư kỹ thuật và khoa học máy tính, người đang làm việc tại cơ quan an toàn ô tô liên bang tại Mỹ ,nói rằng các tài xế dường như đã đặt quá nhiều niềm tin vào các hệ thống như Autopilot của Tesla và các cơ quan quản lý cần phải hạn chế sử dụng chúng.