#Honda

Một canh bạc thất bại đã dẫn Honda đến khoản lỗ hàng năm đầu tiên trong lịch sử và làm gia tăng sự giám sát đối với tương lai của giám đốc điều hành.

Theo báo cáo vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam công bố lại mang đến một nghịch lý đó là trong quý một năm 2026, doanh số xe máy xăng đạt 729.121 xe, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Một quốc gia châu Á đang âm thầm trở thành cường quốc ô tô tiếp theo của thế giới Trung Quốc không còn là thị trường tiềm năng của nhiều hãng ô tô lớn.

Các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng lo lắng về tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn gây gián đoạn sản xuất, bắt đầu từ tuần này tại Honda và dự kiến sẽ lan rộng trên toàn thế giới.

Thị trường chung sụt giảm đang vô tình tạo cơ hội tốt cho những mẫu xe “cửa dưới” trong phân khúc cải thiện thị phần của mình. Trong phân khúc sedan hạng B, Mazda 2 thể hiện bản lĩnh đương đầu với khó khăn, trong khi Honda City nhăm nhe “soán ngôi vương” doanh số của Hyundai Accent.

Honda nhận định tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu đang chạm đáy nhưng vẫn cắt giảm dự báo doanh số bán hàng toàn cầu vì hãng xe Nhật Bản đánh giá rằng nguồn cung khan hiếm có thể sẽ kéo dài đến nửa cuối năm 2023.

Nếu cuộc điều tra của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho thấy có vấn đề.

Khi bạn nghĩ đến các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến và công nghệ lái xe bán tự động, nhà sản xuất ô tô nào sẽ nghĩ đến? Có lẽ không phải Honda, nhưng công ty của Nhật Bản thực tế đang tìm cách thay đổi điều đó bằng cách công bố các tính năng mới cho bộ công nghệ Sensing 360 và Sensing Elite của họ.

Triển lãm năm nay sẽ có sự tham gia của 14 thương hiệu ô tô, cùng đa dạng hãng xe máy, xe mô tô phân khối lớn và thương hiệu trong ngành công nghiệp hỗ trợ bao gồm Audi, Brabus, Honda, Jeep, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi Motors, Morgan, MG, RAM, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volvo...

Từ một trò đùa dịp Cá tháng Tư bất ngờ gây hiệu ứng đột biến, Honda đã nhận thấy một xu hướng mới để kinh doanh.