#Thị trường xe máy Việt Nam

Báo cáo doanh số quý 3/2026 từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) ghi nhận mức tăng trưởng 10,4% so với cùng kỳ năm 2025, phản ánh sự phục hồi thương mại đầy ấn tượng của thị trường xe hai bánh. Tuy nhiên, đằng sau con số tăng trưởng ngắn hạn này là áp lực từ các chính sách kiểm soát phát thải đô thị và làn sóng điện hóa bắt buộc, đòi hỏi các liên doanh lắp ráp phải đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi sản phẩm để thích ứng với kỷ nguyên giao thông mới tại thị trường Việt.

Báo cáo thống kê mới nhất của Cục Thống kê thuộc Bộ Tài chính cho thấy nguồn cung xe máy sản xuất trong nước đang ghi nhận đà bứt phá mạnh mẽ khi các doanh nghiệp liên tục đẩy mạnh công suất xuất xưởng nhằm đón đầu làn sóng mua sắm cao điểm cuối năm.

Bảng xếp hạng tính đến hết tháng 4/2026 được thực hiện bởi MotorCyclesData, căn cứ trên dữ liệu xe hai bánh mới trên 98 thị trường trên toàn thế giới, chiếm khoảng 98,5% ngành công nghiệp toàn cầu. Trong bảng xếp hạng có tới 11 công ty Trung Quốc và 5 công ty Ấn Độ. Đáng chú ý hãng xe VinFast của Việt Nam lọt top thương hiệu phát triển nhanh nhất.

Mảng kinh doanh xe máy của Honda đang đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng trên toàn cầu khi công ty tìm cách thích ứng với tương lai điện hóa.

VinFast vừa chính thức công bố hoàn thiện quy hoạch tổng thể 3 dòng xe máy điện, bao gồm phổ thông - cao cấp - thể thao; đồng thời tiếp tục ra mắt 7 mẫu xe hoàn toàn mới thuộc hai dòng cao cấp và thể thao, vượt trội cả về thiết kế và tốc độ. Quy hoạch mới này của VinFast đdự kiến có thể thay đổi hoàn toàn cục diện thị trường xe máy Việt.

Thông tin Honda chính thức gia nhập cuộc đua đổi pin sạc xe máy điện tại Việt Nam từ năm 2026 với hệ thống Honda Power Pack Exchanger e: (tủ đổi pin tự động) nhận được nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng. Tuy nhiên, trong cuộc đua xe điện tại thị trường Việt, “vua xe máy” đang chậm chân hơn đối thủ khá nhiều và câu hỏi đặt ra là liệu "bánh ngon" thị phần có còn chỗ cho hãng xe máy truyền thống này hay không.

Tại thị trường Việt, các doanh nghiệp FDI lớn như Honda, Yamaha đã thống trị thị trường xe máy xăng trong nhiều năm và thu về lợi nhuận lớn. Đơn cử như Honda Việt Nam chiếm tới khoảng 80% thị phần. Chính vì vậy, việc chuyển đổi sang xe điện trên thực tế là "ván cược" đầy rủi ro đối với mô hình kinh doanh hiện tại với các doanh nghiệp này.

Thị trường xe máy Việt đang đứng trước một cánh cửa mới trong bối cảnh các đô thị lớn giảm thiểu các loại xe sử dụng năng lượng hoá thạch. Trong lộ trình xanh hoá, xe máy điện đã không chỉ còn là một xu hướng mà chính là tương lai của thị trường.

Dù doanh số giảm so với cùng kỳ, thị trường xe máy Việt Nam vẫn là điểm đến hấp dẫn của các hãng xe trong khu vực và trên thế giới, nhờ mức thuế, phí ưu đãi và liên tục bổ sung khách hàng mới.

Chương trình Autonews Weekly tuần này có các nội dung đáng chú ý: Nở rộ chương trình ưu đãi mua ô tô tháng 9; Thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng chậm lại; Mỹ hỗ trợ 12 tỷ USD cho xe điện; Tiêu điểm: Bác bỏ các chính sách tài chính hỗ trợ xe điện tại Việt Nam và những vấn đề cần biết.