Ngay đầu năm mới 2024, chính sách ưu đãi 50% thuế trước bạ cho các xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước hết hiệu lực, thị trường xe Việt đã bắt đầu có những diễn biến bất ngờ. Đi ngược với xu hướng giảm giá của nhiều hãng vì không còn ưu đãi lớn từ Chính phủ, có những hãng xe và đại lý “ngược dòng” tăng giá dù thị trường chứng kiến sự sụt giảm doanh số bán xe ô tô suốt nhiều tháng qua.

Năm 2023 là một bức tranh nhiều màu sắc của thị trường ô tô Việt khi đón nhận nhiều mẫu xe mới liên tục ra mắt trong cùng 1 năm và thị trường biến động khó lường. Càng về những tháng cuối năm khi mùa mua sắm đang đến gần, các hãng đua nhau tung ra các chương trình khuyến mại để kích cầu. Nhưng cũng có những hãng lại tăng giá, thậm chí là tái diễn tình cảnh bán xe kiểu “bia kèm lạc” vốn gây tranh cãi lâu nay.

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, nửa đầu tháng 10 (1-15/10), cả nước đã nhập khẩu 5.770 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch 139 triệu USD. Luỹ kế tính từ đầu năm đến 15/10, tổng lượng ô tô nguyên chiếc đạt khoảng 100.000 xe.

Chính phủ vừa có văn bản chấp thuận gửi Bộ Tài chính về đề xuất giảm 50% phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước được xem là giải pháp cần thiết để vực dậy thị trường ô tô trong nước đang có dấu hiệu lao dốc và ảm đạm thời gian qua. Với chính sách này, sẽ có nhiều mẫu xe được lắp ráp trong nước được hưởng ưu đãi thời gian tới.

“Bia kèm lạc” là cụm từ đã quá quen thuộc với bất kì khách hàng nào mua xe tại Việt Nam cả chục năm nay. Dù rất bức xúc, nhiều phản ánh, nhưng vấn nạn này vẫn không được xử lý triệt để do thiếu chế tài xử phạt dẫn đến đó như một “căn bệnh nan y” của thị trường xe Việt.

Lần đầu tiên Việt Nam trở thành nơi ra mắt đầu tiên trên toàn thế giới của một mẫu xe ý tưởng và đặc biệt thời gian tới nhiều mẫu xe Nhật, Hàn đến Séc, Đức sẽ được lắp ráp tại Việt Nam. Đây là những tín hiệu tích cực cho ngành ô tô tại Việt Nam trước cơ hội bứt phá.

Chỉ trong 15 ngày đầu tháng 4 (1-15/4), cả nước đã nhập khẩu 8.392 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch 225,4 triệu USD. So với nửa cuối tháng 3/2022, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tăng tới 111% (tương đương 4.416 xe).

“Bia kèm lạc” lâu này đã là một cụm từ quen thuộc với thị trường ô tô Việt vào những thời điểm khi lượng đặt hàng nhiều, xe về ít, các đại lý sẽ tung ra các chiêu quen thuộc để yêu cầu khách muốn nhận xe sớm phải mua các gói đi kèm nhằm tối đa lợi nhuận...