Thị trường ôtô cuối năm: Chào những “gương mặt” mới
Thị trường ôtô cuối năm được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển với không khí sôi động được tạo nên bởi các mẫu xe mới
Thị trường ôtô cuối năm được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển mới với không khí sôi động được tạo nên bởi các mẫu xe mới.
Với quy mô thị trường còn nhỏ dẫn đến sức tiêu thụ trên từng mẫu xe còn thấp, việc tung ra các mẫu xe mới luôn được các hãng xe “cân đong” kỹ càng để làm sao vừa đạt được mục tiêu thương mại lớn nhất, vừa làm thương hiệu thành công nhất. Do vậy, các tháng cuối năm thường được coi là thời điểm hội đủ các yếu tố đem đến thành công mỹ mãn nhất.
Năm 2008, “mùa xe mới” cuối năm của các nhà sản xuất ôtô trong nước đã đến sớm hơn đôi chút, bắt đầu từ cuối tháng 8 và đầu tháng 9. Nguyên nhân một phần là do không khí ảm đạm của thị trường khiến các hãng xe phải sớm tung ra các giải pháp kích cầu.
Sau khi hai mẫu xe cùng phân hạng Innova phiên bản mới và Zinger được tung ra, hai hãng xe Toyota và Mitsubishi cũng lập tức lên kế hoạch cho hai mẫu xe khác ra mắt thị trường.
Thông tin ban đầu cho biết, gương mặt mới của Toyota Việt Nam sẽ là mẫu đa dụng Fortuner. Mẫu xe này sẽ trực tiếp cạnh tranh với “đối thủ” Ford Everest.
Hiện tại Toyota cũng đang cung cấp ra thị trường mẫu xe gần như tương đương khác là Land Cruiser. Tuy nhiên, hai mẫu xe này sẽ không cạnh tranh nhau trực tiếp bởi chúng nhắm vào hai đối tượng khách hàng có mức thu nhập khác nhau. Trong khi “đàn anh” Land Cruiser nhập khẩu nguyên chiếc có mức giá lên đến xấp xỉ 100.000 USD/chiếc thì giá của Fortuner dự kiến chỉ bằng một nửa. Theo thông tin “rò rỉ” từ Toyota, Fortuner là mẫu xe sản xuất trong nước chứ không phải nhập khẩu nguyên chiếc như Land Cruiser. Giá tham khảo của Fortuner nhập khẩu từ Indonesia ngoài thị trường là 51.000 USD/chiếc.
Khác với Toyota, liên doanh Vinastar (Mitsubishi) sẽ tung ra một mẫu xe nằm ở phân khúc khá mới mẻ và hiện đang có rất ít đối thủ cạnh tranh tại thị trường Việt Nam. Đó là chiếc pick-up Triton.
Không “úp mở” như Toyota, ngay từ đầu tháng 11 Mitsubishi đã thông tin trước đến giới truyền thông như một biện pháp kích thích người tiêu dùng.
Với Triton, hiện trên thị trường chỉ có hai mẫu xe cạnh tranh là Ford Ranger và Isuzu D-Max. Tuy nhiên, giới sành xe dự báo sức cạnh tranh của Mitsubishi Triton sẽ lớn hơn hẳn bởi những thiết kế nội - ngoại thất, các tính năng lái và sử dụng “khủng” hơn. Đối thủ trực tiếp của Triton là chiếc Toyota Hilux song chưa biết hãng xe lớn số 1 này có đưa về nước hay không.
Một đại diện khác cũng đến từ Nhật Bản là Honda nhiều khả năng sẽ “làm mới mình” bằng một mẫu xe nằm ở phân khúc khá mới mẻ là đa dụng 5 chỗ.
Dù rất im hơi lặng tiếng song Honda Việt Nam cũng khó tránh khỏi những thông tin rò rỉ bởi sự quan tâm, mong chờ lớn từ các khách hàng. Với mức độ “rò rỉ” thấp, giới hâm mộ thương hiệu Honda cũng chỉ dám dự đoán dù với mức độ chính xác cao là gương mặt mới của Honda sẽ trực tiếp cạnh tranh với mẫu Rav4 nhập khẩu của Toyota. Cái tên đó nhiều khả năng sẽ là CR-V.
Riêng GM-Daewo (Vidamco), dù trước đây đã đưa ra thông tin chắc chắn về sự xuất hiện của phiên bản Chevrolet động cơ diesel và Spark 1.0 song đến nay hãng xe này vừa xác nhận tiến trình đó sẽ chậm hơn dự kiến khá nhiều, có thể sẽ phải bước sang năm 2009.
Ở mảng thị trường xe nhập khẩu với sự đóng góp của các nhà phân phối chính thức, trong khi Hyundai và Porsche chưa cho thấy động tĩnh gì thì một thông tin khá thú vị là mẫu sedan sang trọng BMW 7 series 2009 nhiều khả năng sẽ chọn Việt Nam làm điểm đến đầu tiên trong khu vực. Giới hâm mộ thương hiệu xe hơi hạng sang đến từ nước Đức theo đó đang đặt kỳ vọng 7 series 2009 sẽ có mặt tại Việt Nam chậm nhất là trước Tết nguyên đán qua nhà phân phối Euro Auto.
Với quy mô thị trường còn nhỏ dẫn đến sức tiêu thụ trên từng mẫu xe còn thấp, việc tung ra các mẫu xe mới luôn được các hãng xe “cân đong” kỹ càng để làm sao vừa đạt được mục tiêu thương mại lớn nhất, vừa làm thương hiệu thành công nhất. Do vậy, các tháng cuối năm thường được coi là thời điểm hội đủ các yếu tố đem đến thành công mỹ mãn nhất.
Năm 2008, “mùa xe mới” cuối năm của các nhà sản xuất ôtô trong nước đã đến sớm hơn đôi chút, bắt đầu từ cuối tháng 8 và đầu tháng 9. Nguyên nhân một phần là do không khí ảm đạm của thị trường khiến các hãng xe phải sớm tung ra các giải pháp kích cầu.
Sau khi hai mẫu xe cùng phân hạng Innova phiên bản mới và Zinger được tung ra, hai hãng xe Toyota và Mitsubishi cũng lập tức lên kế hoạch cho hai mẫu xe khác ra mắt thị trường.
Thông tin ban đầu cho biết, gương mặt mới của Toyota Việt Nam sẽ là mẫu đa dụng Fortuner. Mẫu xe này sẽ trực tiếp cạnh tranh với “đối thủ” Ford Everest.
Hiện tại Toyota cũng đang cung cấp ra thị trường mẫu xe gần như tương đương khác là Land Cruiser. Tuy nhiên, hai mẫu xe này sẽ không cạnh tranh nhau trực tiếp bởi chúng nhắm vào hai đối tượng khách hàng có mức thu nhập khác nhau. Trong khi “đàn anh” Land Cruiser nhập khẩu nguyên chiếc có mức giá lên đến xấp xỉ 100.000 USD/chiếc thì giá của Fortuner dự kiến chỉ bằng một nửa. Theo thông tin “rò rỉ” từ Toyota, Fortuner là mẫu xe sản xuất trong nước chứ không phải nhập khẩu nguyên chiếc như Land Cruiser. Giá tham khảo của Fortuner nhập khẩu từ Indonesia ngoài thị trường là 51.000 USD/chiếc.
Khác với Toyota, liên doanh Vinastar (Mitsubishi) sẽ tung ra một mẫu xe nằm ở phân khúc khá mới mẻ và hiện đang có rất ít đối thủ cạnh tranh tại thị trường Việt Nam. Đó là chiếc pick-up Triton.
Không “úp mở” như Toyota, ngay từ đầu tháng 11 Mitsubishi đã thông tin trước đến giới truyền thông như một biện pháp kích thích người tiêu dùng.
Với Triton, hiện trên thị trường chỉ có hai mẫu xe cạnh tranh là Ford Ranger và Isuzu D-Max. Tuy nhiên, giới sành xe dự báo sức cạnh tranh của Mitsubishi Triton sẽ lớn hơn hẳn bởi những thiết kế nội - ngoại thất, các tính năng lái và sử dụng “khủng” hơn. Đối thủ trực tiếp của Triton là chiếc Toyota Hilux song chưa biết hãng xe lớn số 1 này có đưa về nước hay không.
Một đại diện khác cũng đến từ Nhật Bản là Honda nhiều khả năng sẽ “làm mới mình” bằng một mẫu xe nằm ở phân khúc khá mới mẻ là đa dụng 5 chỗ.
Dù rất im hơi lặng tiếng song Honda Việt Nam cũng khó tránh khỏi những thông tin rò rỉ bởi sự quan tâm, mong chờ lớn từ các khách hàng. Với mức độ “rò rỉ” thấp, giới hâm mộ thương hiệu Honda cũng chỉ dám dự đoán dù với mức độ chính xác cao là gương mặt mới của Honda sẽ trực tiếp cạnh tranh với mẫu Rav4 nhập khẩu của Toyota. Cái tên đó nhiều khả năng sẽ là CR-V.
Riêng GM-Daewo (Vidamco), dù trước đây đã đưa ra thông tin chắc chắn về sự xuất hiện của phiên bản Chevrolet động cơ diesel và Spark 1.0 song đến nay hãng xe này vừa xác nhận tiến trình đó sẽ chậm hơn dự kiến khá nhiều, có thể sẽ phải bước sang năm 2009.
Ở mảng thị trường xe nhập khẩu với sự đóng góp của các nhà phân phối chính thức, trong khi Hyundai và Porsche chưa cho thấy động tĩnh gì thì một thông tin khá thú vị là mẫu sedan sang trọng BMW 7 series 2009 nhiều khả năng sẽ chọn Việt Nam làm điểm đến đầu tiên trong khu vực. Giới hâm mộ thương hiệu xe hơi hạng sang đến từ nước Đức theo đó đang đặt kỳ vọng 7 series 2009 sẽ có mặt tại Việt Nam chậm nhất là trước Tết nguyên đán qua nhà phân phối Euro Auto.
